Coches limpios bajo el foco de atención a medida que Green NCAP publica las primeras calificaciones de emisiones

Coches limpios bajo el foco de atención a medida que Green NCAP publica las primeras calificaciones de emisiones
Es por eso que Euro NCAP, el organismo de control de seguridad europeo que generalmente se encarga de calificar las características de seguridad de los automóviles, ahora está tratando de establecer un medio para exponer las emisiones de emisiones

Llamado Green NCAP, el nuevo programa está respaldado por varias organizaciones, incluidos los gobiernos europeos, y evaluará los automóviles en laboratorios de 8 países europeos.

El nuevo programa anunció esta semana las primeras clasificaciones ecológicas para 12 autos. Al igual que en las pruebas de choque, los autos se clasificarán con estrellas, de 0 a 5, donde 0 significa y 5 estrellas

Green NCAP usa dos índices para calificar el rendimiento de los vehículos, y el puntaje promedio de los dos determina el número de estrellas que obtendrá un automóvil.

El Índice de Aire Limpio mide cómo un vehículo mitiga las emisiones (hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas), mientras que el Índice de Eficiencia Energética mide la eficiencia con la que la energía se convierte para impulsar el vehículo. La emisión de gases de efecto invernadero también se tiene en cuenta.

Dicho esto, de los 12 autos probados por Green NCAP, solo dos lograron una calificación máxima, y ​​ambos son, como era de esperar, autos eléctricos: el Hyundai Ioniq y el BMW i3. En el extremo opuesto, el Volkswagen Golf 1.6TDI, el Fiat Panda 1.0 y la versión anterior Ford Fiesta 1.0 EcoBoost obtuvieron una calificación de cero estrellas.

Entre ellos, el Volkswagen arriba! GTI obtuvo cuatro estrellas, el X1 2.0d de BMW y el Mercedes-Benz A200 recibieron tres cada uno, el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost de nueva generación tiene dos estrellas y el Audi A7 50 TDI, el Volvo XC40 T5 y el Subaru Outback 2.5 solo uno.

Green NCAP admite que estas pruebas están actualmente incompletas, ya que solo tienen en cuenta la energía utilizada durante la conducción. La organización dice que es bueno conducir y, en última instancia, se tendrá en cuenta todo el ciclo de vida de un automóvil al determinar la calificación.

Puede encontrar más detalles sobre el procedimiento de prueba y la calificación de los automóviles en el siguiente enlace.