¿Cómo funciona tu motor?

¿Cómo funciona tu motor?

Todos saben lo que es un motor, ¿verdad? ¡Es lo que hace que su auto funcione! pero como funciona? Miremos más de cerca; No es tan complicado como parece.

En los automóviles, el tipo de motor utilizado es la combustión interna; todo lo que significa es que el fuego está en el interior, no en el exterior. Un ejemplo de un motor de combustión externa sería una máquina de vapor. El combustible se quema para hervir agua en un depósito para producir vapor. El vapor hace funcionar el motor mientras que la combustión tiene lugar “fuera” del propio motor.

Un motor de combustión interna produce energía al quemar combustible en una cámara de combustión “interna”. En nuestros automóviles, hay una cámara de combustión en la parte superior de cada cilindro.

Si bien hay diferentes tipos de motores de combustión interna, el tipo que se encuentra en la mayoría de los automóviles y camiones es un motor de pistón de cuatro tiempos. En los términos más básicos, estos motores son simplemente una bomba de aire. La cantidad de potencia producida se basa en la cantidad de aire bombeado a través del motor. Estos motores pueden funcionar con muchos tipos diferentes de combustible, más comúnmente de gas y diesel. La forma en que el combustible se entrega a los cilindros y se enciende para comenzar el proceso de combustión es lo que diferencia a uno del otro.

Entonces, ¿qué pasa dentro? Veamos cómo funciona esta bomba de aire. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de cada uno de los cilindros. A medida que el cigüeñal gira hacia abajo el pistón, el aire ingresa al cilindro. El cigüeñal giratorio empuja el pistón hacia arriba y comprime el aire. El combustible y el aire se queman rápidamente, cuya fuerza empuja el pistón hacia abajo. Luego, el cigüeñal empuja el pistón hacia arriba, forzando a los gases de combustión a salir del cilindro.

Para cada evento de producción de energía (combustión), el pistón debe moverse hacia abajo, arriba, abajo, arriba. Las cuatro “carreras” del pistón le dan su nombre a este tipo de motor. Cada golpe tiene un nombre: Ingesta, Compresión, Combustión y Escape. Estos se denominan juguetonamente: Suck, Squeeze, Bang y Blow.

Pistón tirado hacia abajo por el cigüeñal> Ingesta> Chupar> Abajo

El cigüeñal empuja el pistón hacia arriba> Compresión> Apretar> Arriba

Combustible y aire quemado; el pistón baja> Combustión> Explosión> Abajo

El cigüeñal empuja el pistón hacia arriba> Escape> Blow> Up

A medida que aumentan las RPM (revoluciones por minuto) del cigüeñal, el motor bombea más aire y genera más potencia. Muchos motores de alto rendimiento son capaces de girar a muy altas RPM (hasta 8,000 revoluciones del cigüeñal por minuto), algunos motores de carreras han alcanzado 21,000 RPM.

Los sistemas especializados de admisión de aire, escape y sincronización de válvulas también ayudan al motor a “respirar” mejor, permitiendo que el motor bombee más aire. Los turbocompresores y sobrealimentadores comprimen el aire que ingresa a los cilindros, lo que permite que el motor bombee más aire. Por lo tanto, el motor produce más potencia simplemente bombeando más aire.

¡Ahí lo tienes! Por supuesto, hay muchos sistemas complicados necesarios para permitir que el motor funcione de manera adecuada y eficiente, pero ahora conoce los conceptos básicos de lo que sucede dentro. Para obtener más información sobre otros motores y sistemas automotrices, manténgase atento.

¿Puedes nombrar el mayor productor mundial de motores de combustión interna?

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