Comparación de fotos: 2020 Audi TT RS vs.2016 Audi TT RS

Comparación de fotos: 2020 Audi TT RS vs.2016 Audi TT RS

A principios de esta semana, el fabricante de automóviles alemán Audi bajó el telón y reveló la versión 2020 del TT RS. Típicamente Audi cuando se trata de estiramientos faciales, este también trae casi ningún cambio en términos de rendimiento y muy poco cambio en términos de apariencia.

En su declaración oficial que detalla el modelo, Audi hizo una descripción vívida de los cambios exteriores, diciendo que se le ocurrió una parte delantera completamente rediseñada, una parte trasera ligeramente mejorada y una revisión del interior.

Pero al poner el TT RS 2020 al lado de la versión saliente, que se lanzó en 2016, es obvio que los cambios no son tan extensos.

Ese frente completamente rediseñado del automóvil del que habló Audi en realidad se traduce en cambios menores. Los faros parecen ser los mismos en términos de forma, al igual que el capó, los espejos y otros elementos. Lo que ha cambiado es la parrilla delantera, que es más ancha y detrás de la cual se encuentran radiadores adicionales, y las entradas de aire que ahora son más grandes.

La parte trasera viene con un poco más en la nueva versión, especialmente cuando se trata de las luces de freno remodeladas y un ala rediseñada. Las líneas utilizadas para separar los diferentes elementos del back-end se han afilado y se han agregado winglets laterales.

La misma nitidez de las líneas se puede ver al mirar el automóvil desde un lado. Además, los elementos delanteros y traseros ahora se extienden hacia los lados. Las entradas de aire laterales delanteras, por ejemplo, se extienden casi hasta los pozos de las ruedas.

En cuanto al motor, el nuevo TT RS utiliza exactamente el mismo motor que la versión saliente. Ni siquiera se hizo la modificación más pequeña, dejando que el motor TFSI de 2.5 litros y cinco cilindros desarrollara exactamente la misma potencia que antes: 400 caballos de fuerza y ​​480 Nm (354.0 lb-ft) de torque.

Eso significa que las cifras de rendimiento se han mantenido igual: 3,7 segundos de tiempo de aceleración para el coupé y una velocidad máxima limitada de 250 km / h (155,3 mph).