¿Comprarías una pequeña camioneta basada en el Ford Focus?


¿Comprarías una pequeña camioneta basada en el Ford Focus?

Internet está lleno de rumores de autos y camiones nuevos, la mayoría de los cuales resultan ser solo eso. Pero esta es una de las historias más extrañas que aparecen en un tiempo. Automobile Magazine informa que Ford está preparando una nueva camioneta basada en el Focus. Según la revista, podría llegar a Estados Unidos en 2022.

Esta camioneta compacta basada en automóvil sería, ante todo, un reemplazo para el Ford Courier. Construido en Brasil de 1998 a 2013, el Courier se basó en componentes de Fiesta y se vendió en mercados fuera de los EE. UU. Fue reemplazado por el Ranger más grande y más convencional en 2013. Ford usó anteriormente el nombre de Courier en los EE. UU. Para un Mazda rebadged Camión compacto vendido en la década de 1970 y principios de 1980.

El nuevo Courier se ubicaría debajo del Ranger, que ya está confirmado para Estados Unidos, en la alineación de Ford. Se basará en el Focus en lugar del Fiesta para satisfacer las demandas de los clientes europeos de vehículos más grandes, según Automobile, pero una huella más grande también podría ayudar a su atractivo en los EE. UU.

Ford ofrecerá el Focus de próxima generación en los Estados Unidos, pero solo en forma “activa” (en la foto de arriba). Eso significa que el hatchback obtendrá un revestimiento adicional del cuerpo y una altura de conducción elevada para que se vea más como un crossover, similar a la fórmula del Subaru Crosstrek. Es parte de la estrategia general de Ford para alejarse de los automóviles y hacer hincapié en los camiones y SUV en mayor grado que nunca en su línea de EE. UU. El Focus Active y el Mustang pronto serán los únicos autos que Ford vende en los EE. UU. En ese contexto, una camioneta Focus parece más plausible que un sedán Focus.

El Courier basado en Focus también ayudará a Ford en su eterna lucha contra su rival General Motors, según Automobile. Si bien la Serie F de Ford sigue siendo la línea de camiones más vendida en los EE. UU., GM en realidad vendió más camiones que Ford en general en la primera mitad de 2018. Si bien la construcción unibody del Courier lo haría menos rentable que los diseños de carrocería sobre bastidor más simples Como el F-150 y el Ranger, señala Automobile, GM no tiene un competidor directo.

Las camionetas basadas en automóviles no son nada nuevo, aunque no hemos tenido una en los EE. UU. Desde que Subaru Baja se fue en 2006. Los fabricantes de automóviles han probado modelos compactos como la Volkswagen Rabbit Pickup, Dodge Rampage y Subaru B.R.A.T. con los años, pero ninguno causó una impresión particularmente fuerte. Ford ofreció anteriormente el Ranchero más grande, que llevó a su rival Chevrolet a lanzar su El Camino.

Ford solicitó recientemente la marca registrada Courier con la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU., Según Car and Driver, pero el fabricante de automóviles no se comprometió. Un portavoz se negó a comentar sobre el Correo, diciendo en un comunicado enviado por correo electrónico que Ford está “expandiendo significativamente nuestra línea de Norteamérica con vehículos completamente nuevos y entrando en nuevos segmentos con diseños frescos y siluetas de espacios en blanco que nos posicionarán para un crecimiento aún mayor”. “