El 2004 Mazdaspeed Miata est√° subvaluado criminalmente

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El Mazda Miata es el auto deportivo de dos plazas más vendido de todos los tiempos, y si alguna vez has tenido la oportunidad de conducir uno, entiendes por qué. El carácter ligero de Miata, el manejo casi perfecto y el rendimiento accesible son una combinación legendaria, sin importar a qué generación se refiera. Sin embargo, hay una versión que se destaca por encima del resto: el Mazdaspeed Miata 2004. Y como un paquete completo, está subvaluado criminalmente.

Por alguna raz√≥n, Mazda solo consider√≥ apropiado hacer una versi√≥n de Mazdaspeed para Miata de segunda generaci√≥n (NB). Pero eso no es lo que lo hace tan especial. Mazda es bastante estricto sobre el equilibrio entre potencia y peso del peque√Īo biplaza con el fin de darle al Miata la cantidad correcta de potencia mientras mantiene la cifra de peso lo m√°s baja posible: es lo que lo hace accesible y muy fant√°stico para conducir . Pero independientemente de qu√© tan bien los ingenieros de Mazda hagan su trabajo, la principal queja de los conductores, a√Īo tras a√Īo, es la falta de energ√≠a del Miata.

Bueno, en 2004, Mazda golpe√≥ un turbocompresor en el peque√Īo motor en l√≠nea de cuatro litros y 1.8 litros y aument√≥ la potencia de 140 a 178 caballos de fuerza. Luego aument√≥ el torque de 124 lb-ft a 167 lb-ft. Para el contexto, eso es solo tres caballos de fuerza menos que el actual MX-5 y el Mazdaspeed solo tiene que preocuparse por mover un autom√≥vil escaso de 2,348 libras.

Originalmente, el Mazdaspeed Miata fue por poco más de $ 25,000; sin embargo, este Mazdaspeed está en la lista por menos de $ 10,000 con un día restante en la subasta. Y solo tiene 30,000 millas en el reloj. Nadie dice que el Miata sea un automóvil de un millón de dólares, pero este Mazdaspeed Miata 2004 debería ir por mucho más.