El Audi RS4 Avant 2020 se ve bien en la última versión

El Audi RS4 Avant 2020 se ve bien en la última versión

El principio del fin está sobre nosotros. Enfrentados a fuertes sanciones sobre las emisiones de CO2, los autos de alto rendimiento europeos están siendo asesinados o evolucionando hacia algo que no nos gusta. Afortunadamente, el agradable Audi RS4 Avant es seguro, y la gente espera con ansias su cirugía estética de mediana edad.

Con guardabarros mucho más anchos y revestimiento de cuerpo agresivo, el RS4 no es tan feo como el A4 en el que se basa. Sin embargo, toda la familia está dispuesta a recibir un lavado de cara a mitad de la vida, que probablemente se revelará a finales de año.

El motor probablemente se mantendrá igual, un V6 de 2.9 litros con dos grandes turbos que lo bombeará hasta 450 PS (444 caballos de fuerza). Es aproximadamente la misma unidad que instalaron en los nuevos S6 y S7. Tan decepcionante como fue la pérdida de esos V8, Europa sufrió mucho peor. Allí obtienes un 3.0 TDI haciendo 349 PS, que es apenas más que la antigua competencia A6.

En cualquier caso, las emisiones del RS4 son lo suficientemente buenas, por lo que todo lo que necesita es una nueva interfaz. Este último conjunto de representaciones proviene del sitio web ruso Kolesa y lo muestra desde ambos ángulos. Esto realmente parece un trabajo de retoque rápido de Photoshop, ya que el RS4 2020 real tendrá faldones laterales nuevos, luces traseras 3D y un difusor mucho más pronunciado.

Especulamos que, debido a que el M3 saldrá pronto, Audi iba a hacer una versión de rendimiento. Pero tal como están las cosas, no parece probable. En cambio, la compañía probablemente esté buscando más sistemas híbridos enchufables. Hubo uno en el concepto Q8 Sport hace un tiempo, con un V6 TFSI y una gran batería. Desafortunadamente, el RS4 ya es uno de los modelos más pesados ​​de su clase.

Otros fabricantes enfrentan obstáculos similares, con AMG Según los informes, incluso considerando un híbrido de 2 litros para la próxima generación de la Clase C de AMG. ¡Ay!