El Audi RS5 Sportback, lanzado en Europa, es una actualización de Coupe sin complicaciones

El Audi RS5 Sportback, lanzado en Europa, es una actualización de Coupe sin complicaciones
El RS5 Sportback se hizo explícitamente para atraer al consumidor estadounidense, que nunca le daría una oportunidad justa al RS4 Avant. Pero al igual que en el sedán RS3, este automóvil atrae a los fanáticos de Audi en todo el mundo.
El RS5 Sportback finalmente está disponible para los clientes europeos, y parece una actualización casi sin inconvenientes con respecto al RS5 Coupé estándar. Comenzando con lo obvio, ambos autos tienen la misma transmisión, girando en torno a un 2.9 TFSI con dos turbocompresores y los colectores de admisión más grandes que has visto en un V6 de producción.

Hace 450 HP (444bhp) y 600 Nm (442 lb-ft) de torque. El sprint de 0 a 100 km / h demora 3.9 segundos; una velocidad máxima se puede aumentar a 280 km / h (174 mph) con un paquete especial. Ambos números son los mismos que el RS5 Coupe y ligeramente mejores que el RS4.

El peso no está disponible fácilmente, pero hemos logrado descubrir que el Sportback inclina la balanza a 1,795 kg, solo 35 kg más que el RS5 Coupe. Y a cambio, también obtienes una distancia entre ejes más larga y una carrocería general más una capacidad de carga de 480 litros (frente a 450 litros), a la que se puede acceder a través de una compuerta elevadora, no una pequeña abertura en el maletero.

También creemos que se ve mejor que el Coupé, que no suele ser el caso con 4 puertas. El RS5 Sportback es técnico sin rival, ya que BMW nunca llevó el 4 Series Gran Coupé a M town. Pero un Mercedes-AMG CLS 53 no es tan caro a € 84,430.

Esperarías que Audi codiciara y pidiera más dinero por el práctico RS5 Sportback. Y … estarías equivocado. Ambos autos cuestan lo mismo a € 82,700 en Alemania. Por supuesto, todavía matan con las opciones. Por ejemplo, el modelo en la foto presenta pintura Sonoma Green (€ 900), llantas de 20 pulgadas de dos tonos (€ 2,300) y detalles interiores de carbono.

Entre las opciones locas, mencionaríamos los frenos de cerámica de carbono por € 5,000 y el paquete RS Dynamic de € 6,000 con amortiguadores dinámicos, los faros delanteros quattro de matriz de diferencia trasera. Probablemente realmente quieras esa última.