El BMW Serie 1 2020 muestra en Francia por qué la tracción delantera es mejor

El BMW Serie 1 2020 muestra en Francia por qué la tracción delantera es mejor

Cuando la tercera generación de la Serie 1 rompa la cubierta a finales de este año, lo hará como la primera escotilla de BMW en usar una configuración de tracción delantera. Y con eso, dice BMW, viene una gran cantidad de ventajas.

La semana pasada, BMW invitó a miembros de la prensa a echar un vistazo a los vehículos de prueba camuflados de la pre-serie, ya que aún se someten a pruebas en las instalaciones del fabricante de automóviles en Miramas, Francia. Poco después de ese momento, BMW dio a conocer detalles adicionales sobre el automóvil.

Primero, la configuración de la tracción delantera. Los alemanes dicen que los ingenieros han estado trabajando en la nueva arquitectura durante los últimos cinco años, y lo que salió de todo eso es un automóvil que
Ayudar con esta evolución en el manejo es el uso de la tecnología ARB prestada del BMW i3s. ARB es un sistema de control de deslizamiento ubicado directamente en la unidad de control del motor para maximizar la velocidad de regulación. Esta tecnología permitirá que la Serie 1 reduzca el subviraje de potencia que generalmente ocurre en los automóviles con tracción delantera.

Además de un mayor rendimiento, una configuración de tracción delantera, combinada con motores transversales y un túnel central bajo permite aumentar el espacio disponible para los pasajeros traseros.

En comparación con el modelo anterior, el espacio ha aumentado en 33 mm cuando se habla de espacio para las piernas y en 19 mm en términos de espacio para la cabeza. Además, la capacidad de equipaje ha aumentado en 20 litros a un total de 380 litros.

En cuanto a los motores, uno de los modelos de la nueva generación estará propulsado por “”. La unidad se abrirá paso en el BMW M135i xDrive y tiene una potencia de salida de 306 hp.

El nuevo BMW Serie 1 se presentará en junio y se espera que las ventas comiencen poco después.