El nuevo BMW Serie 1 ha comenzado el proceso de eliminar su camuflaje a tiempo para el inminente debut a finales de este año. Con este tipo de estilo frontal agresivo, el cambio a una plataforma de tracción delantera se reducirá un poco más fácilmente con los fanáticos del modelo de bolsillo.
El único otro automóvil con un parachoques como este es el X2 en un nivel de equipamiento especÃfico, M Sport X. El kit de carrocerÃa será básicamente el mismo para el M135i, pero los frenos son demasiado pequeños para ese modelo. La parrilla M Performance con la misma malla que la Z4 M40i también falta. En cambio, según la forma del silenciador de escape, creemos que estamos tratando con el 118i.
Según algunas especificaciones recientemente filtradas, esto usará un turbo de 1.5 litros y 3 cilindros para entregar 140 HP. Este rival directo del Mercedes-Benz A 180 y el Audi A3 35 TFSI deberÃa venir con el BMW DCT y llegará a 100 km / h (62 mph) en aproximadamente 8,5 segundos. En el lanzamiento, su única otra opción de tren motriz será la 190 HP 120d, aunque obviamente vendrán más.
Ya se ha confirmado que el buque insignia de la Serie 1 es el M135i con un motor de 2.0 litros con 306 HP y 450 Nm (332 lb-ft), lo que le da un tiempo de 0 a 100 kph de menos de 5 segundos. En este momento, BMW no está trabajando en nada para rivalizar con el A45 y el RS3.
La principal ventaja de usar esto FWD La plataforma es el espacio interior. Dentro de la misma huella, BMW ofrecerá más espacio para las piernas y un maletero más grande al tiempo que reducirá el peso. Sin embargo, la arquitectura también es más adecuada para ser un hÃbrido enchufable con la baterÃa escondida en la parte posterior y dentro del túnel.
