El Chevy Trax 2020 espiado con un look tipo blazer

El Chevy Trax 2020 espiado con un look tipo blazer

El Chevrolet Trax de segunda generación fue atrapado en pruebas. Por lo que parece, podría convertirse en el principal contendiente en el segmento de crossover subcompacto.

GM desarrolló tres modelos cuando el mercado de crossover subcompacto era joven, el Opel Mokka, Chevy Trax y Buick Encore. De los tres, el Trax siempre tuvo el aspecto menos atractivo, pero una generación completamente nueva acaba de ser espiada y ha arrojado su aspecto de patito feo.

El Trax se volvió a armar cuando GM todavía era dueño de Opel. La mayoría de las pruebas se llevaron a cabo en Europa y Corea, pero parecen estar haciendo un trabajo mucho mejor por sí mismas. El 2020 Trax fue espiado recientemente con una envoltura de camuflaje completo y parecía ser una versión reducida del nuevo Blazer.

En general, el nuevo Trax parece un poco más grande y mucho más resistente. La parte delantera sigue a los creadores de tendencias como el Kia Soul o el Nissan Juke, con faros divididos con una ceja LED súper estrecha. La ubicación de la parrilla ha cambiado, de nuevo aparentemente inspirada en el Blazer.

Los pilares traseros gruesos crean enormes puntos ciegos, pero esperamos que el Trax ofrezca una gran cantidad de equipos, incluida una cámara de marcha atrás estándar y frenado automático de emergencia. Entonces deberías estar relativamente seguro.

La primera generación de Trax y Encore utilizó la plataforma Gamma 2, derivada de Opel Corsa y Chevy Sonic. Sin embargo, se espera que ambos modelos y un crossover GMC rumoreado cambien al VSS-S, abreviatura de “conjuntos de estrategias de vehículos”.

El segmento ahora demanda más espacio interior y áreas de carga más grandes. El Trax esencialmente está tomando el trabajo de un Cruze, que se dejó caer junto con el Volt y el Impala.

Esperamos que el Trax use el turboalimentado de 1.4 litros en línea-4, que entrega 153 hp y 177 lb-ft. Ayudarlo a alcanzar esas clasificaciones cruciales de mpg es una transmisión automática de nueve velocidades. Si tu quieres AWD, es mejor que obtenga un Subaru, porque los modelos más pequeños de GM tradicionalmente evitan la tecnología para todo clima.