El concepto Miata sobrealimentado podría insinuar el modelo Mazdaspeed


El concepto Miata sobrealimentado podría insinuar el modelo Mazdaspeed

El Miata de Mazda es un muy buen automóvil. Combinando todas las mejores cualidades de un automóvil deportivo adorable de antaño con la calidad de la electricidad moderna, la resistencia a la intemperie y la inyección de combustible, es, sin duda, el automóvil deportivo contemporáneo de récord.

Pero, si hay algo que siempre se ha lamentado, es la cantidad de rendimiento que Mazda deja en la mesa del Miata. Aunque el tristemente desaparecido Mazdaspeed Miata ciertamente dio a los entusiastas un rayo de esperanza de que Mazda pudiera aplicar la experiencia de su rama de ajuste de alto rendimiento al Miata de manera más permanente, la llegada de la segunda generación de larga data no ha confirmado eso.

Entonces, con cierta inquietud, le traemos el concepto Mazda MX-5 Miata Yusho. Debutando en Leipzig, el concepto increíblemente listo para la producción una vez más trae inducción forzada al Miata, esta vez en la forma de un subalimentador de supercargador. Tomando prestado el kit de Flyin ‘Miata, la adición de un supercargador eleva un poco la potencia para producir 241 en total, pero es el trabajo que Mazda ha realizado en todo el compartimento del motor lo que realmente impresiona. Un sistema de gestión del motor completamente nuevo maneja el pensamiento, mientras que un conjunto de nuevos inyectores de combustible y un sistema de escape menos restrictivo aseguran que haya un amplio respaldo para el proceso de combustión presurizada. Dentro del bloque, los pistones y las varillas de Cosworth aumentan la cantidad de abuso que puede manejar el pequeño motor, mientras que un embrague deportivo y engranajes traseros 4.10: 1 aseguran que todo se use correctamente. Finalmente, los amortiguadores Bilstein, los resortes Eibach y los neumáticos Toyo semideslizantes mejoran el rendimiento de manejo ya impresionante del Miata.

Por prometedor que parezca, y por brillante que parezca, Mazda no promete que este concepto sea más que un auto de exhibición, y ciertamente no sería el primer concepto convincente de Miata en morir en la viña (Ultralight, ¿nadie?). Sin embargo, la esperanza, como dicen, es eterna.