El concepto el-Born muestra el primer automóvil eléctrico en la historia de la marca SEAT. Este gran debut en Ginebra 2019 tiene detalles técnicos y un interior cercano a la producción, por lo que la espera no será demasiado larga, tal vez dos años.
El estilo es, sin embargo, mucho más deportivo. SEAT le dio a sus faros geométricos EV, una unidad de luz trasera envolvente y un gran difusor como su Cupra eléctrica de carreras.
Sentarse dentro de este concepto es como estar dentro de un EV español que sale a la venta en un par de años. Asà será el volante, y la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas también parece lista. Parte de esta tecnologÃa también deberÃa llegar al SEAT Leon 2020, pero no esa palanca de cambios montada en columna tipo BMW i3.
El cuero morado es un toque brillante, mientras que el logotipo de FR en el volante de fondo plano nos da una idea de los niveles de acabado de el-Born y explica los asientos de cubo morados. Este serÃa el modelo insignia con un 204 HP motor eléctrico y un alcance total en algún lugar de la región de 450 kilómetros (280 millas). Sin embargo, también habrÃa un modelo base con un 48 kWh baterÃa y unos 330 km (205 millas).
Ambos tendrÃan 7.2 kW o cargadores a bordo de 11 kW y la capacidad de sobrealimentación de CC de 125 kWh en menos de una hora. Según la información filtrada, la versión base del ID Neo costarÃa desde € 24,000 mientras que la unidad de especificaciones superiores superarÃa los € 30,000.
El primer automóvil eléctrico de SEAT también contará con una conducción semiautónoma de nivel 2. ¿Es eso mientras la cabina se parece a un salón y la consola se parece a un soporte de periódico?
