El F-Type SVR arrojó una gran sombra sobre el F-Type R, lo que obligó a Jag a comprender la realidad de que una versión tenía que ir.
Levante las manos si vio venir esto. Esta fue una de nuestras preocupaciones cuando Jaguar presentó el F-Type SVR. Fue fácil para Jag ignorarlo porque el F-Type SVR todavía era nuevo en ese momento. Pero con el tiempo, nos hemos dado cuenta de lo que pensábamos que iba a suceder desde el principio. El F-Type SVR arrojó una gran sombra sobre el F-Type R, lo que obligó a Jag a comprender la realidad de que una versión tenía que ir. Como se esperaba, es el F-Type R.
El director de diseño de Jaguar SVO, Wayne Burgess, confirmó tanto Auto Express, diciendo que no hay suficiente espacio en cada línea de modelo para tener una R y una variante SVR. “Hemos encontrado que el F-Type R y el F-Type SVR compiten entre sí”, dijo. “La verdad del asunto es que el F-Type R es un gran auto y, en algunos aspectos, SVR tiene un momento difícil porque el R es un auto tan bueno en primer lugar”.
Si Jaguar realmente quiere poner el foco en el SVR, deshacerse de la alineación R es una buena manera de hacerlo. La compañía ya ha visto lo que sucede cuando tienes dos versiones un poco demasiado juntas. Una versión está completamente eclipsada mientras que la otra no tiene suficiente espacio para crecer. Es una situación de perder-perder. Pero si deja caer la línea R, le daría a los modelos SVR, no solo el espacio para crecer, sino también la atención que merece.
Si Jaguar realmente quiere poner el foco en el SVR, deshacerse de la alineación R es una buena manera de hacerlo.
Más importante aún, Jaguar también puede crear una estructura de precios más clara entre los modelos base, la versión S y el SVR de rango superior, eliminando así el tipo de conflicto que resultaría en que un modelo canibalice las ventas de otro. Ya hemos visto a Jag hacerlo con el SUV F-Pace, específicamente la ausencia de una versión R en esa línea.
“Preferiríamos tener un halo SVR genuino en la alineación y luego saltar a un modelo R, esa es una mejor manera de hacer las cosas”, agregó Burgess. “En una línea de modelo que no tiene una R, puede permitir que la SVR brille realmente”.
Con suerte, puede hacer lo mismo para el F-Type más temprano que tarde. Ya es hora de que el automóvil deportivo de Jag cree una jerarquía clara y una estructura de precios. Sacar el F-Type R sería de gran ayuda para lograrlo.
Referencias
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Fuente: Auto Express
