El ejemplo más obvio de la rivalidad Bronco-Wrangler viene en forma de una cita del director de operaciones Jim Farley. Hace aproximadamente un mes, dijo en una conferencia automotriz que Ford es la marca más comercializada con Jeep y que el año modelo 2021 Bronco es
Farley y ningún otro funcionario mencionaron cuánto los inspiró el Wrangler, pero eso palidece en comparación con un documento oficial de los archivos privados del fabricante de automóviles con sede en Dearborn. Como se puede ver en el papel azul que sirve como foto principal de esta historia, fue uno de los nombres alternativos considerados para el Bronco original de los años 60.
Hagerty es responsable de descubrir este documento a través de la lente del fotógrafo Cameron Neveu, y también enumera placas de identificación como Trail Blazer, Explorer, Caballero, Bravo, Custom, Gaucho, Rustler y Sprint. Ahora trate de imaginar lo que habrÃa sucedido desde la década de 1960 hasta la actualidad si Ford hubiera elegido a Wrangler. ¿Jeep habrÃa seguido vendiendo la versión civil bajo el nombre de CJ que duró hasta 1986?
Yendo más atrás en el pasado, ¿sabÃas que la parrilla icónica de la marca Jeep no fue diseñada por Willys-Overland? La Ford Motor Company es responsable de él y del capó plano, pero por alguna razón u otra, Willys retuvo la licencia para el diseño básico que se le otorgó a Ford para su producción durante la guerra.
Independientemente de la multitud que represente, Bronco y Wrangler se unen desde la década de 1940. La reactivación del Bronco también es una gran noticia para Jeep, que se ha visto obligado a mejorar el Wrangler al presentar más caracterÃsticas estándar, una opción hÃbrida enchufable y el motor 392 HEMI V8 con 485 caballos de fuerza en cubierta.
