Es seguro que el Kuga contará con una opción de tren motriz similar, aunque queda por ver si Ford nivelará hasta el EcoBoost de 1.5 litros con tres cilindros para esta aplicación. Después de todo, hay una diferencia significativa entre el Focus y el crossover compacto en términos de peso.
El breve teaser publicado por Ford revela faros delanteros con LED completo, un selector de marchas giratorio para la transmisión automática de ocho velocidades derivada de la transmisión 9Txx desarrollada por General Motors, inserciones en negro brillante en el parachoques delantero y letras KUGA en la tapa del maletero. También se puede notar que la cámara de estacionamiento sale del receso donde se encuentra la luz trasera de la matrÃcula.
Las fotografÃas de prototipos y mulas de preproducción muestran influencias de estilo Focus para el interior, especialmente cuando se trata del diseño del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. El volante y el grupo de instrumentos también se comparten con el hatchback compacto (y la camioneta), pero hay otra pregunta a la que nos gustarÃa una respuesta.
Dado que el Focus ST ya está disponible y el Focus RS promete 400 caballos de un EcoBoost 2.3 hÃbrido suave, ¿se tratará el Kuga (y el Escape) con los conocimientos de Ford Performance? ¡Crucemos los dedos, eso es lo que tiene el Blue Oval en la tuberÃa! Ah, y por cierto, el Edge podrÃa ser reemplazado en Europa por el Kuga de siete asientos con una distancia entre ejes más larga que el modelo estándar.
