Incluso con el capó levantado, es difÃcil saber qué motor esconde la cubierta de plástico. Sin embargo, Hyundai ofrecerá una variedad de opciones de motores de cuatro cilindros, tanto turboalimentados como de aspiración natural. Una transmisión automática de ocho velocidades y una transmisión de doble embrague de siete velocidades también están a la vista, junto con la tracción delantera y el turbo diesel U2.
En América del Norte, una de las posibilidades se presenta como el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, el hÃbrido de 2.0 litros y el turbo de 2.0 litros. Theta III también está en desarrollo para FWD, RWD y aplicaciones de motor central. Tanto el turbo de 2.4 y 2.0 litros son parte de la familia Theta II.
También se espera un nivel de equipamiento N-Line. La Sonata N es descabellada en este momento, pero algunas personas argumentan que Hyundai ofrecerá un modelo orientado al rendimiento. Dada esta información, ¿cuándo podemos esperar ver el nuevo sedán en la carne?
Para el mercado de EE. UU., Es probable que Hyundai revele el trato real en abril de 2019 en el Auto Show de Nueva York. En Corea del Sur, se habla de que el Sonata XF se estrenará en marzo de 2019, mientras que se espera que las ventas comiencen en el verano.
Volviendo nuestra atención a las luces traseras, ¿sabe qué otros Hyundai presentan este diseño? El Santa Fe para la República Popular de China, que tiene la barra de luz de ancho completo integrada en el portón trasero eléctrico. En lo que respecta al interior, los botones para la transmisión en la consola central definitivamente están inspirados en Acura.
