El Kia Stinger 2019 ahora disponible en GTS Flavor, presenta D-AWD con modo Drift

El Kia Stinger 2019 ahora disponible en GTS Flavor, presenta D-AWD con modo Drift

Limitado a 800 ejemplos de la raza y con un precio inicial de $ 44,000 para la variante de tracción trasera, el Stinger GTS es el Kia más entusiasta en venta en estos días. El modelo de $ 46,500 con Dynamic AWD parece ser aún mejor, más aún porque D-AWD viene con un modo Drift que “envía hasta el 100 por ciento de la potencia a las ruedas traseras”.

Dada esta información, es justo decir que Kia se inspiró en Mercedes-AMG y BMW M. El Ford Focus RS también tiene modo Drift, pero el Blue Oval no cuenta debido a la plataforma delantera / tracción total. Dicho esto, el Stinger GTS también cuenta con modos de conducción Comfort y Sport, que envían el 60 y el 80 por ciento del golpe de succión, compresión, golpe al eje trasero.

El motor desarrolla 365 caballos de fuerza y ​​376 libras-pie de torque, y desde el primer momento, la transmisión automática de ocho velocidades tendrá que ser suficiente. Hubiera sido interesante si Kia ofreciera un manual de seis velocidades, pero desafortunadamente para los conductores más enérgicos con dinero de sobra, no hay demanda de tal opción en los Estados Unidos.

Un diferencial trasero de deslizamiento limitado mecánico, control de deslizamiento y detección de dirección contraria ayudan al Stinger GTS a manejar tan bien como se ve. La edición especial, que viene en color naranja premium de la Federación, sube de nivel en el frente visual con fibra de carbono genuina, el emblema GTS, Alcantara en el volante y la consola central, y el techo interior Chamude.

El equipo estándar incluye carga inalámbrica para teléfonos inteligentes habilitados para Qi, audio premium Harman / Kardon de 720 vatios con tecnología de mejora de señal QuantumLogic y Clari-Fi, y un techo solar. La pregunta es, ¿cuándo trasladará Genesis estas golosinas al sedán ejecutivo compacto G70?

A pesar de la diferencia de tamaño, ambos modelos se montan en una plataforma común y utilizan bases similares. El G70, que sirve como rival para el BMW Serie 3, tiene un precio inicial de $ 34,900, excluyendo el destino del turbo de 2.0 litros con tracción trasera. Un manual de seis velocidades está disponible como una opción. En el caso del Stinger, prepárate para pagar $ 32,990 para la configuración más asequible.