El Mazda6 2019 pierde la transmisión manual y agrega más equipo estándar

El Mazda6 2019 pierde la transmisión manual y agrega más equipo estándar
Basado en las guías de pedidos para el Mazda6 2019, Cars Direct dio la noticia que eventualmente romperá los corazones de los clientes más apasionados. En los Estados Unidos, ahora te quedan con el MX-5 Miata o Mazda3 Premium si quieres tres pedales.
Esto se debe a que la transmisión automática SkyActiv-Drive cuesta más para producir que la manual, aumentando el precio en $ 1,875 en comparación con el año anterior. Hasta el punto, prepare $ 24,720 para el nivel de equipamiento deportivo, haciendo que el Mazda6 sea más caro que el Honda Accord LX pero más barato que el Toyota Camry L.

La diferencia entre el nuevo 3 (ahora con suspensión trasera de viga giratoria) y los globos Mazda6 a $ 2,800 desde $ 925, y eso es mucho. Por el lado positivo, el fabricante de automóviles con sede en Hiroshima no se olvidó de incluir equipos adicionales como estándar para justificar el aumento en el precio.

i-Activsense ahora cuenta con soporte de freno inteligente, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con stop & go y faros automáticos. La advertencia del cinturón de seguridad para los pasajeros traseros, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el G-Vectoring Control Plus también son estándar.

Tomando este equipo junto, junto con la transmisión automática que solía costar $ 1,050 como una opción para el año modelo 2018, Cars Direct informa ¡Bien por ti, Mazda!

Los clientes interesados ​​en el nivel de equipamiento superior tendrán que gastar $ 36,020 en la firma. En cuanto a las opciones de motor, hay dos disponibles para 2019. Primero, el SkyActiv-G de 2.5 litros desarrolla 187 caballos de fuerza y ​​un par suficiente para navegar en la carretera. Sin embargo, el SkyActiv-G 2.5T nivela hasta 227 caballos de fuerza con gasolina de 87 octanos y 250 caballos de fuerza sin plomo.