El modelo de producción Audi e-tron quattro Sportback hace su debut en Spyshots

El modelo de producción Audi e-tron quattro Sportback hace su debut en Spyshots

El segundo capítulo de la marca e-tron ya casi está aquí. Esta es la versión Sportback del primer crossover / SUV puramente eléctrico en la historia de Audi, espiado por primera vez.

El vehículo ya ha sido anticipado por un concepto, que se mostró en el Auto Shanghai en 2017. Audi generalmente cumple sus promesas, lo que significa que la versión de producción se revelará este año. Pero no nos sorprendería si comienzan a tomar pedidos anticipados incluso antes de que salga el camuflaje.

Hablemos de diseño. Aunque la forma general es correcta, el e-tron Sportback no es una copia al carbón del concepto. De alguna manera, parece más pequeño, y muchos elementos de diseño se han transferido directamente del e-tron normal.

Por ejemplo, el concepto tenía una rejilla gris bloqueada, mientras que este prototipo tiene rendijas. Todo el parachoques es el mismo que el modelo normal, y este es el caso también de la fascia trasera. En nuestra opinión, la razón del éxito del Audi Q8 es que se ve mucho más deportivo que el Q7.

¿Quién querría un automóvil que sea igual que el e-tron, pero con menos espacio y probablemente por más dinero? La diferencia clave aquí podría ser el tamaño del mercado, ya que la producción total de e-tron debería ser de unas 20,000 unidades por año. Entonces es como ver Arrow en Netflix y esperar efectos especiales de Man of Steel … espero que alguien tenga esa referencia.

Otra cosa que no vimos venir son los rieles plateados del techo. Claro, incluso los compradores de crossover eléctricos van en bicicleta, pero hace que el Sportback se vea alto debido a la característica, así que esperemos que sean opcionales. ¿Deberíamos quejarnos de los marcos de las puertas? Probablemente no tenga sentido ahora.

La configuración estándar del motor debe ser el “55 quattro”, con dos motores que producen 265 kW o 360 HP o hasta 300 kW o 408 HP en overboost. Sin embargo, el concepto insinuó una versión de rendimiento que se llamaría 60 quattro, con 320 kW (435 HP) de serie con un sobreimpulso de 370 kW (503 HP), aunque la batería de 95kWh debe ser compartida.