El Nissan Leaf Plus 2019 es más costoso que el Modelo 3 de $ 35,000 de Tesla

El Nissan Leaf Plus 2019 es más costoso que el Modelo 3 de $ 35,000 de Tesla
Después de la presentación del sedán eléctrico de $ 35,000 de Tesla con tracción trasera y un alcance de 220 millas, el recién llegado de Nissan no se siente como una alternativa. Saliendo a la venta para el año modelo 2019, el Leaf Plus comienza en $ 36,550, excluyendo $ 895 por el cargo de destino.

226 millas de alcance para el Nissan le da al intruso japonés una ventaja de 6 millas, pero el Tesla es más barato, más agradable de conducir, mejor equipado y tiene un valor mucho mejor que el Leaf Plus.

No se equivoque, Nissan no venderá muchos de estos bebés en esta parte del mundo. También está el Kona Electric de Hyundai, que viene de serie con un 64-kWh batería, 258 millas de alcance y un precio inicial de $ 36,450 más $ 1,045 por el cargo de destino.

Como su nombre lo indica, el Leaf Plus difiere del Leaf a través de la densidad de energía. Además de la batería de 62 kWh, el hatchback compacto también viene con más ponis del motor eléctrico montado en la parte delantera. 214 caballos de fuerza para ser más específicos, en comparación con 147 caballos de fuerza.

dijo Brian Marango, director de EV Ventas y Marketing. La cuestión es que las ventas no reflejan el optimismo del Sr. Marango.

Nissan vendió 14,715 ejemplos de la raza en 2018 en los Estados Unidos, mucho menos que Tesla con el Modelo 3. El fabricante de automóviles con sede en Palo Alto vendió 139,782 unidades el año pasado además de los sedanes Modelo S y los cruces Modelo X. Dadas estas circunstancias, el Leaf Plus no puede sostener una vela para el e-sedán de Fremont, California.

Si fuera su dinero, ¿recibiría la configuración de nivel de entrada del Model 3 o Leaf Plus por un presupuesto de menos de $ 40,000?