El nuevo Ford Bronco puede tener techo removible al igual que el original

El nuevo Ford Bronco puede tener techo removible al igual que el original

Las solicitudes de patente recientemente publicadas por Ford dan m√°s cr√©dito a que la compa√Ī√≠a podr√≠a ofrecerle al nuevo Bronco un techo y una jaula antivuelco totalmente extra√≠bles. Las aplicaciones son para una estructura de techo extra√≠ble y un conjunto de junta de techo de veh√≠culo. Los dibujos adjuntos sugieren que estas ideas est√°n relacionadas.

Las aplicaciones de Ford dicen que estos dibujos se aplican a “espec√≠ficamente un veh√≠culo deportivo utilitario de cinco puertas”. Habr√≠a pilares B inferiores y superiores que podr√≠an encajar entre s√≠ y un accesorio similar para el pilar C. Para mayor seguridad, habr√≠a agujeros en las partes insertables en las que se colocar√≠an tornillos con tuercas o alg√ļn otro sujetador. Una bisagra en el pilar A se conectar√≠a a otra porci√≥n del ensamblaje del techo.

La solicitud de patente para un conjunto de junta de techo de vehículo es en gran parte la misma que la otra, pero entra en más detalles sobre el proceso de fijación. Por ejemplo, el accesorio del pilar A incluiría un manguito que se conectaría a un soporte en la pieza del techo.

Una de las solicitudes de patente de Ford incluye un gr√°fico que compara la resistencia de este techo removible con un techo fijo (ver en la galer√≠a de arriba). La prueba empuja una placa de metal contra ellos desde un lado “a una velocidad lenta pero constante”, y los ingenieros detienen el proceso cuando el techo se aplasta hacia adentro 5 pulgadas. Un buen resultado ocurre cuando la pieza puede soportar una fuerza de al menos cuatro veces el peso del veh√≠culo. En la evaluaci√≥n, la parte superior extra√≠ble funciona bien dentro de este rango, aunque no tan bien como el techo fijo.

Desde su introducci√≥n para el a√Īo modelo 1966 hasta 1968, el Bronco estuvo disponible como modelo Roadster sin techo, adem√°s de otros estilos de carrocer√≠a. Incluso despu√©s, todav√≠a era posible quitar el techo r√≠gido del SUV para disfrutar de la conducci√≥n al aire libre.

La presentación de la patente nunca es una garantía de que la tecnología entre en producción. Por ejemplo, estas aplicaciones no responden a la pregunta de cómo el Bronco podría tener un rendimiento adecuado en un rollover.