La generación actual del Honda Fit, vendido en muchos mercados como el Jazz, se remonta a 2013 cuando se introdujo en Japón. Por lo tanto, está atrasado para una actualización, y eso es lo que tenemos aquÃ.
Eso es porque la mayor parte del trabajo de desarrollo probablemente ya se haya realizado en Japón. Todo lo que se necesita ahora es garantizar que se adapte a las condiciones de la carretera en el extranjero.
El Fit / Jazz ocupa un segmento extraño, en algún lugar entre un supermini y un compacto. A pesar de la cantidad absurda de espacio interior y algunos asientos plegables inteligentes, a menudo se pasa por alto porque … bueno … es tan aburrido como el automóvil de un pensionista.
Sin embargo, los disparos sugieren que todo va a cambiar. Parece que hay un toque de crossover en su diseño, muy similar al Suzuki Ignis. Esto se debe a la postura, voladizos cortos y rieles de techo gruesos.
El invernadero ha transitado aún más hacia un MPV, con vidrio de pilar A grande e inclinado. Esta caracterÃstica es común en Citroens y ofrece una excelente visibilidad hacia afuera.
Curiosamente, Honda está haciendo los faros más redondos y más grandes, con proyectores que nos recuerdan su retro EV hatchback Tal vez se supone que esto es una parte estándar. Una cosa es segura; Esto no será fácil de ignorar.
Nuestros espÃas dicen que ambos prototipos tenÃan un sonido hÃbrido distinto, lo cual no es sorprendente en absoluto. Honda ya ha anunciado todos los autos europeos lanzados después de que el nuevo CR-V se vuelva verde. Pero no podemos descartar por completo el turbo de 1.0 litros o incluso el 1.5 VTEC Turbo que se acaba de agregar al HR-V Sport en Europa.
