El oficial de Mazda quiere un Mazda3 más caliente, se considera un motor turbo híbrido de 2.5 litros

El oficial de Mazda quiere un Mazda3 más caliente, se considera un motor turbo híbrido de 2.5 litros

Por el momento, el motor Mazda más potente en producción es el turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros. El SkyActiv-G 2.5T desarrolla 227 caballos de fuerza con combustible regular y 250 caballos de fuerza premium, con un par máximo de 310 libras-pie (420 Nm) a 2,000 rpm.

Imagine que Mazda calzara este motor en el hatchback 3, convirtiéndolo en algo más emocionante que el SkyActiv-G de 2.0 litros con aspiración natural. Según Autocar.co.uk, gerente de programa Kota Beppu

Hyper podría no ser la mejor palabra para describir un 3 más rápido, pero con la asistencia híbrida, queda por ver qué hay en camino. [to make the high-performance model happen].

Beppu no mencionó si Mazda utilizará la marca MPS o Mazdaspeed para el recién llegado, pero confesó que la tracción total está en desarrollo para mantener el eje trasero de la barra de torsión bajo control.

De vuelta en el planeta Tierra, vale la pena recordar que Mazda está invirtiendo recursos en desarrollos más caros en este momento. Un reemplazo para su camioneta mediana, el nuevo 6 sedán y camioneta, electrificación e hibridación, tecnologías de conducción autónoma, están sucediendo muchas cosas a puerta cerrada y el fabricante de automóviles con sede en Hiroshima tiene fondos limitados.

Si bien no deseamos pensar en el 3 de alto rendimiento, esperamos que la mano de obra limitada de Mazda encuentre tiempo para desarrollar un automóvil de este tipo. Más aún, hay esperanzas de que los superiores acepten poner en producción ese vehículo. La disponibilidad, sin embargo, es un tema sensible.

El heredero del Mazdaspeed3 podría no ofrecerse en Europa porque el turbo de 2.5 litros no se vende en la región. Autocar.co.uk reclama el motor Sea como fuere, el SkyActiv-G 2.5 con aspiración natural está disponible como opción de gama alta en modelos como el Mazda6.