El Porsche 911 Cabriolet 2020 revelado semanas después del estreno del Coupe

El Porsche 911 Cabriolet 2020 revelado semanas después del estreno del Coupe

Fanfarria sin precedentes. Así es como el fabricante de automóviles alemán Porsche dice que lanzará al mercado la versión descapotable de la nueva generación 911 recientemente presentada.

Programado para un lanzamiento al mercado a finales de este a√Īo, la versi√≥n descapotable del nuevo 911 toma prestados, por supuesto, todos los nuevos elementos de dise√Īo de la nueva generaci√≥n, as√≠ como los motores utilizados en el coup√©.

El autom√≥vil viene con arcos m√°s amplios en los alojamientos de las ruedas y un mayor ancho del cuerpo, lo que lo convierte en una m√°quina de aspecto m√°s agresivo. Usando ruedas delanteras de 20 pulgadas y ruedas traseras de 21 pulgadas, el nuevo 911 es 45 mil√≠metros (1.77 pulgadas) m√°s ancho que el modelo saliente. En la parte trasera, el auto ahora tiene el mismo tama√Īo que el anterior 911 Carrera 4 y 911 GTS, con 1,852 mm (72.91 pulgadas).

El rasgo definitorio del Cabriolet es, por supuesto, su techo retr√°ctil. En el a√Īo modelo 2020, esto se presenta como una caracter√≠stica completamente automatizada, con elementos de superficie de magnesio utilizados para evitar que el techo se hinche a altas velocidades y una ventana trasera de vidrio integrada.

El techo se puede abrir o cerrar tanto parado como en movimiento, a velocidades de hasta 50 km / h (31 mph). Se puede retraer por completo en unos 12 segundos, gracias al uso de la nueva hidr√°ulica del techo.

Como fue el caso con el coup√©, una de las mayores novedades de la nueva generaci√≥n 911 es el interior del modelo, creado para ser una mezcla de tecnolog√≠as modernas y la ca√≠da de un autom√≥vil deportivo de los a√Īos setenta.

Al principio, el Porsche 911 Cabriolet 2020 se ofrecer√° como versiones Carrera S y Carrera 4S, ambas equipadas con un motor de 3.0 litros que desarrolla 443 hp.

Esa es la misma potencia de salida que en la versión coupé. Sin embargo, el tiempo de aceleración del Cabriolet es algo más lento que en el cupé, situándose en 3,9 segundos (3,7 con el Paquete Sport Chrono) para el Carrera S y en 3,8 segundos para el Carrera 4S (3,6 segundos con el Paquete Sport Chrono).

La información sobre precios y la disponibilidad del nuevo 911 Cabriolet no se anunciaron.