El Porsche 911 GT3 RS estrellado parece deprimente, podría repararse

El Porsche 911 GT3 RS estrellado parece deprimente, podría repararse
Sin embargo, esta pista especial podría volver a la carretera. Verá, el juguete doblado aterrizó recientemente en manos de un especialista en reparación de colisiones con sede en Florida. Y la compañía, que está aprobada por Porsche, parece preparada para hacer un buen uso de la cosa.

El especialista publicó los medios del 911 GT3 RS dañado en Instagram, pero una pista clave para una posible reactivación proviene de la sección de comentarios de una publicación: cuando se le preguntó si esta máquina Zuffenhausen está totalizada o no, la compañía dio una respuesta inspiradora: “obtuvimos ese toque … estad atentos! “

Tenga en cuenta que el daño en la máquina de 520 caballos de fuerza es considerable, desde el extremo delantero en ruinas hasta el airbag del conductor desplegado. Sin embargo, parece que el posterior más importante, que alberga el flat-six de aspiración natural y el transexual de doble embrague PDK, no ha sido tocado directamente por el accidente.

Por otra parte, habría algunas razones serias para devolverle la vida a este cachorro. Por un lado, estamos hablando de un sabor raro de Neunelfer (la insignia de Rennsport habla por sí misma).

Y también está la configuración, con este ejemplo con muchas opciones. Por ejemplo, podemos notar el Paquete Weissach (desafortunadamente, el accidente arruinó la campana de carbono, entre otros), el PCCB (Porsche Carbon Ceramic Brakes) y los faros con LED completo, entre otros.

La bestia está vestida de Lizard Green, que resulta ser su color de lanzamiento, mientras que el tono también se usa para decorar las ruedas (sin embargo, estas son las aleaciones estándar, no las piezas de magnesio).

Para el registro, el precio de este 991.2 Porsche 911 GT3 RS fue una aventura de seis cifras que comenzó con un “6” (sin ninguna opción, el 3RS comienza en $ 187,500).

¿Adivinanzas en la factura de piezas de Porsche? ¥ @thiagomiami @doralcollision

Una publicación compartida por Todd Schleicher (@t_schleicher) el 25 de febrero de 2019 a las 11:57 a.m. PST

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Una publicación compartida por Doral Collision Center (@doralcollision) el 12 de febrero de 2019 a las 3:02 p.m. PST