El Range Rover insignia de Land Rover se vuelve más verde e inteligente para 2019


El Range Rover insignia de Land Rover se vuelve más verde e inteligente para 2019

En casi 50 años de producción, el Range Rover de Land Rover ha evolucionado de un camión apenas civilizado a un símbolo de estatus de lujo para rivalizar con la clase S de Mercedes-Benz. Esa evolución continúa a un ritmo gradual para el año modelo 2019, ya que Land Rover hace algunos pequeños ajustes a su buque insignia.

La mayor noticia para el Land Rover Range Rover 2019 es la incorporación de un modelo híbrido enchufable P400e a la línea. Anunciado el año pasado, el P400e es parte del plan de Land Rover y de la marca hermana Jaguar para ofrecer un tren motriz híbrido o totalmente eléctrico en cada modelo que venden.

El tren motriz Range Rover combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros y un motor eléctrico, impulsado por un paquete de baterías de iones de litio de 13.1 kilovatios-hora montado debajo del piso del maletero. La salida total del sistema es de 398 caballos de fuerza y ​​472 lb / ft de torque. Land Rover estima un tiempo respetable de 0 a 60 mph de 6.4 segundos, una velocidad máxima de 137 mph y un alcance de 31 millas con energía eléctrica. El fabricante de automóviles incluso afirma que el par disponible instantáneamente del motor eléctrico es útil fuera de carretera.

El resto de la línea de transmisión del Range Rover no ha cambiado. Land Rover continúa ofreciendo un V6 sobrealimentado de 3.0 litros en configuraciones de 340 hp o 380 hp, un V6 turbodiesel de 3.04 litros y 254 hp y un V8 sobrealimentado de 5.0 litros que produce 518 hp. El V8 puede impulsar versiones de distancia entre ejes corta del Range Rover de 0 a 60 mph en un rápido 5,1 segundos, según Land Rover.

Land Rover también agregó un sistema Wade Sensing que proporciona lecturas de la profundidad del agua al conductor en tiempo real, utilizando sensores en la parte inferior de los espejos exteriores. Puede advertir al conductor si el Range Rover está excediendo su profundidad máxima de vadeo (35.4 pulgadas, en caso de que se lo pregunte), estimar al final si el agua se está volviendo más profunda o menos profunda. No estamos seguros de cuántas personas mojan regularmente sus Range Rovers, pero es bueno saber que este SUV puede manejarlo.

El Range Rover 2019 también obtiene un nuevo paquete opcional de asistencia al conductor con control de crucero adaptativo y asistencia de dirección, características que ya están disponibles en varios otros vehículos. Otras ayudas para el conductor de arrastre incluyen frenado de emergencia autónomo, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, un monitor de condición del conductor y un conjunto de características de asistencia de estacionamiento, incluido un sistema de cámara de 360 ​​grados.

El Range Rover continúa utilizando el sistema de información y entretenimiento InControl Touch Pro Duo de Jaguar Land Rover, presentado para el año modelo 2018. Utiliza un par de pantallas táctiles de 10.0 pulgadas en la consola central, más una pantalla de 12.3 pulgadas para el conductor y una pantalla de visualización opcional. Los compradores también pueden especificar una pantalla de 10.0 pulgadas para los pasajeros de los asientos traseros. Incluyendo USB, 12 voltios y HDMI, el Range Rover está disponible con no menos de 17 puertos, según Land Rover. Un punto de acceso Wi-Fi incorporado puede admitir hasta ocho dispositivos.

El precio para el Land Rover Range Rover 2019 comienza en $ 88,860 para un modelo base con el V6 de gasolina de 340 hp, y sube a $ 207,900 para un modelo SVAutobiography con distancia entre ejes larga. El nuevo híbrido enchufable P400e de 2019 se encuentra en algún lugar en el medio, a $ 95,150. Para celebrar su 70 aniversario, Land Rover también construirá 999 Range Rover SV Coupe de dos puertas, a un precio de $ 295,000, con un puñado designado para clientes de EE. UU.