El Range Rover Sport se vuelve híbrido enchufable en 2019

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A pesar de que el nuevo Range Rover Sport estar√° en los concesionarios a comienzos del nuevo a√Īo, Range Rover ya est√° pensando en el 2019. Es entonces cuando el Range Rover Sport Plug-In Hybrid llegar√° a estas calles. Para cierto segmento de la humanidad (y es f√°cil imaginar que los compradores de Range Rover est√°n en ese segmento), vivir en verde es muy importante.

Ahora, probablemente, alguien que compre un Range Rover no ser√° uno de esos tipos “fuera de la red”, que vivir√° con garbanzos y reciclar√° los desechos dom√©sticos para fertilizantes, pero eso no significa que el comprador promedio de Range Rover no lo haga. .

Poder y rendimiento

El Range Rover Sport 2019 ser√° el primer veh√≠culo el√©ctrico h√≠brido enchufable producido por Jaguar Land Rover. Oficialmente llamado el Range Rover Sport P400e 2019, el nuevo modelo ofrece un rendimiento ecol√≥gico gracias a un motor de gasolina Ingenium de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado de 296 caballos de fuerza. Se combina con un motor el√©ctrico de 114 caballos de fuerza (85 kW). Con un total de 398 caballos de fuerza y ‚Äč‚Äč472 lb-ft. de torque disponible para el sistema permanente de tracci√≥n en las cuatro ruedas, 60 mph sube en 6.3 segundos; toda la plataforma alcanza un m√°ximo de 137 mph. Esa velocidad m√°xima es impresionante, dado que esta cosa es tan aerodin√°mica como la caja en la que se env√≠a, y tambi√©n impresionante, ya que la ronda 140 no es tan r√°pida.

Pero sabes que probablemente tengan que limitar esa velocidad m√°xima o arriesgarse a da√Īar algo como el sistema de regeneraci√≥n o quemar un motor el√©ctrico o algo as√≠.

Capacidad electrificada

El motor eléctrico funciona con una batería de iones de litio de alto voltaje de 13.1 kWh que los ingenieros de Land Rover configuraron para maximizar el espacio interior y la distribución de peso. El motor de gasolina Ingenium de 2.0 litros montado longitudinalmente se combina con el motor eléctrico de 85kW, alojado en la transmisión automática de ocho velocidades ZF en el centro del vehículo, y junto al cargador a bordo de 7kW.

El Range Rover Sport P400e puede funcionar solo con las bater√≠as y no con el jugo de dinosaurio en el tanque de gasolina, con el alcance totalmente el√©ctrico llegando a 31 millas. La compa√Ī√≠a dice que “los clientes de Land Rover pueden experimentar un lujo todoterreno sin emisiones con una capacidad todoterreno sin compromisos”. Y eso es probablemente cierto. Sin embargo, ser√° interesante ver si alguien realmente intenta subir 25 millas de mal camino de registro utilizando solo el tren de transmisi√≥n EV en esta cosa.

rrrrs18mycapability04101702 El Range Rover Sport se compone de un cuerpo totalmente de aluminio, un 39 por ciento m√°s ligero que el equivalente de acero. La estructura fue sometida a pruebas exhaustivas en algo denominado “procesos de optimizaci√≥n” por Jaguar Land Rover. Este proceso incluy√≥ simulaci√≥n por computadora y 1,000 a√Īos de tiempo de procesador. Foto: Jaguar Land Rover.

Modos de manejo

El Range Rover Sport P400e tiene dos modos de conducci√≥n que se adaptan mejor a sus necesidades de transporte de lujo. El modo predeterminado se llama Parallel Hybrid, que combina la unidad de gasolina y la el√©ctrica. Puede optimizar a√ļn m√°s la carga de la bater√≠a o el ahorro de combustible utilizando una de las dos funciones de administraci√≥n de carga mientras est√° en el modo H√≠brido paralelo. Una es la funci√≥n GUARDAR que evita que la carga de la bater√≠a caiga por debajo de un nivel preseleccionado.

El otro modo se llama Optimizaci√≥n de energ√≠a predictiva. La optimizaci√≥n de energ√≠a predictiva, o PEO, se utiliza al ingresar un destino en el sistema de navegaci√≥n. El sistema de navegaci√≥n utilizar√° los datos de altitud GPS incorporados para la ruta seleccionada y combinar√° el motor el√©ctrico y el motor de gasolina para maximizar el ahorro de combustible. Bastante h√°bil. El modo Veh√≠culo el√©ctrico o EV le permite funcionar √ļnicamente con el motor el√©ctrico utilizando la energ√≠a almacenada en la bater√≠a.

Características exclusivas

Otros detalles encontrados en el Range Rover Sport P400e incluyen la tecnolog√≠a Land Rover Terrain Response 2. Terrain Response 2 tiene una calibraci√≥n √ļnica para distribuir de manera l√≥gica y precisa el torque del motor el√©ctrico a las cuatro ruedas. Terrain Response 2 brinda un mayor control durante las maniobras todoterreno a baja velocidad y proporciona un par m√°ximo desde cero rpm.

Un nuevo sistema de ionizaci√≥n del aire de la cabina, llamado Nanoe, es una buena caracter√≠stica para los pasajeros. El conjunto de funciones de asistencia al conductor en el nuevo Range Rover Sport ha sido “reestructurado para ser a√ļn m√°s intuitivo para los clientes”.

¬ŅCosto? Qui√©n sabe en este momento, pero con el pr√≥ximo Range Rover Sport superando los $ 140,000 y el EV enchufable de ese modelo, no espere que el Range Rover Sport P400e 2019 sea econ√≥mico.

Fotos y fuente: Jaguar Land Rover.