El Renault Clio V 2019 presenta un diseño influenciado por Megane

El Renault Clio V 2019 presenta un diseño influenciado por Megane
Lo que estás viendo no es el nuevo Clio, sino un modelo a escala 1:43 del hatchback subcompacto. Representado en azul y con el paquete exterior RS Line (también conocido como GT Line), el Clio V cuenta con mucho estilo Megane.
Cargada por svetauticek.cz y luego retirada, la página del modelo a escala no ofrece información sobre el negocio real, salvo por el diseño exterior. Los faros LED completos y las luces traseras más probables también, cuatro tuercas, las manijas de las puertas traseras integradas en los pilares C y las molduras pintadas de negro también están a la vista.

Las salidas de aire en los paneles de guardabarros delanteros son un guiño al Clio III RS, el que tiene el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros que se basa en la aspiración natural y una buena transmisión manual. En lo que respecta al Clio V RS, es probable que Renault Sport nos ofrezca una configuración de tres pedales y una transmisión de doble embrague.

La quinta generación del Clio pasa a una arquitectura de vehículo completamente nueva. Desarrollado por Nissan y Renault, el CMF-B se compartirá con los gustos de Captur, Nissan Juke, Dacia Sandero y Logan, y un puñado de modelos de Mitsubishi. La familia de módulos comunes se introdujo en 2013 con el Nissan Qashqai (también conocido como Rogue Sport) y X-Trail (Rogue), y ambos modelos utilizan el CMF-C / D.

Las primeras pruebas de manejo del Clio V revelaron que Renault agregaría el 1.0 TCe turbo de tres cilindros a la gama del motor como la mejor opción después del 0.9 TCe. El 1.2 TCe y el 1.5 dCi también están confirmados, y si se lo preguntaba, el manual de cinco velocidades es el mismo que antes pero con un enlace diferente y relaciones de cambio modificadas. La asistencia híbrida también podría hacer el corte.

Los clientes también deben esperar un sistema más rápido de asistencia eléctrica y de cremallera para el sistema de dirección, pistas más anchas de 30 milímetros, infoentretenimiento con pantalla táctil R-Link y ningún botón para desactivar el programa de estabilidad electrónica. En ese sentido, el Clio debería salir a la venta a más tardar el tercer trimestre del año si Renault se quita el velo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019.