
El separador puede agrietarse y tener fugas de combustible en presencia de una fuente de ignición, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los motores turboalimentados como el V8 biturbo de 3.9 litros generan mucho calor e incluso el V12 puede calentarse mucho cuando se conduce con fuerza. Ferrari notificará a los propietarios que lleven sus automóviles a reparar a partir del 14 de abril de 2019.
En cuanto a la grieta mencionada en el párrafo anterior, esta condición es cortesÃa de No estamos jugando aquÃ, pero esperamos que Ferrari sea más serio acerca de sus proveedores dado el precio inicial del 488 GTB. Hablando de eso, el superdeportivo de motor central ha sido reemplazado por el F8 Tributo para el año modelo 2020.
Cualquier advertencia que pueda ocurrir es la luz de advertencia de verificación del motor, que se iluminará y mostrará un mensaje al conductor para que lleve el vehÃculo a inspeccionar. El nombre del proveedor? Eso serÃa SumiRiko Italy SpA, que también presta servicios a BMW, General Motors, Renault, el Grupo Volkswagen, Honda, Groupe PSA, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Vaz, Gaz y MAN.
¡Pero espera hay mas! NHTSA El número de campaña 19V089000 dice que en ciertos modelos fabricados por Prancing Horse. Se han retirado del mercado 582 vehÃculos por esta falla, todos ellos modelos GTC4Lusso de 2017 a 2019 con ambas opciones de motor.
informa Ferrari, esta vez, el fabricante de automóviles italiano no ha proporcionado el nombre del proveedor.