La semana que viene, se llevarán a cabo dos importantes exposiciones automotrices simultáneamente: en Nueva York, NYIAS abrirá sus puertas a maravillas destinadas al mercado global, y en China Auto Shanghai 2019 hará lo mismo, pero principalmente para el mercado local.
Con cinco autos eléctricos ya en el mercado, sin tener EV en China era algo que Renault necesitaba solucionar. El City K-ZE es la forma en que Renault cumple una antigua promesa de finalmente ingresar al mercado de autos eléctricos más grande del mundo con un modo que será “un auto global”.
La ciudad K-ZE es un urbano SUV, un estilo de carrocerÃa elegido por razones obvias en el mercado actual. Por ahora, no se publicaron detalles oficiales sobre la versión de producción, pero es poco probable que las actuaciones de la Ciudad se alejen demasiado de las del concepto mostrado el año pasado.
Para ese automóvil, Renault enumeró un rango de 250 km (155 millas), no exactamente en la parte superior de la lista de capacidades deseables en un EV, pero más que suficiente para el automovilismo urbano y prácticamente en lÃnea con la mayorÃa de los automóviles eléctricos actualmente Disponible en el mercado chino.
El concepto utilizaba un sistema de carga que podÃa hacerlo compatible tanto con los enchufes domésticos como con las infraestructuras públicas, pero no se proporcionaron detalles en ese momento sobre cuánto realmente se necesita para obtener una baterÃa llena.
Se ofrecerán de serie sensores de estacionamiento traseros, cámara de visión trasera y una pantalla central con navegación y servicios conectados.
A nivel local, la producción del K-ZE será manejada por DRAC, la empresa conjunta de Renault con el Grupo Dongfeng Motor.
