El Suzuki Hayabusa está muerto gracias a las estrictas regulaciones de emisiones

El Suzuki Hayabusa está muerto gracias a las estrictas regulaciones de emisiones

Después de dos décadas de gloria, la motocicleta de producción más rápida del siglo XX está siendo descontinuada. La Suzuki Hayabusa 2019 será el año de modelo final de la legendaria moto deportiva sin planes inmediatos de Suzuki para un reemplazo.

La razón de la interrupción de "Busa" son los estándares de emisiones. Las motocicletas que no cumplen con la normativa Euro 4 no pueden venderse en Europa o Japón después del último día de 2018. La Hayabusa aún sería legal en los EE. UU., Pero Suzuki no quiere seguir produciendo la bicicleta ya envejecida solo para el mercado estadounidense. .

Lo especial de Suzuki Hayabusa es que fue la última palabra en las infames "guerras de velocidad" que se prolongaron durante más de un siglo y realmente se calentaron en la década de 1990. Desde que se construyó la primera motocicleta, los fabricantes corrieron para ver quién podía construir la más rápida. A medida que las motocicletas se hicieron más rápidas y los conductores probaron sus límites en la calle, algunos funcionarios europeos pidieron una prohibición de importación de bicicletas de alta velocidad en los años 90.

Los fabricantes no querían que esto sucediera, especialmente los japoneses, por lo que se llegó a un "acuerdo de caballeros" no oficial entre los grandes fabricantes de motocicletas que acordaron limitar las velocidades máximas de sus bicicletas para evitar prohibiciones de importación. No hay un número oficial y hay mucho misterio en torno al acuerdo de los caballeros, pero Honda hizo un anuncio en ese momento diciendo que no construiría motocicletas que excedan los 300 km / h, así que ahí es donde creemos que está el número. Suzuki y Kawasaki jugaron sus cartas cerca del cofre y no hablaron oficialmente sobre el asunto de limitar las velocidades máximas.

Antes de que todo esto se redujera, la bicicleta de producción más rápida del mundo fue la Suzuki Hayabusa de 1999 con una velocidad máxima de 188-194 mph (303-312 km / h). Fue nombrado Hayabusa no solo porque eso significa halcón peregrino, el ave más rápida del mundo, sino porque los halcones peregrinos comen mirlos. La bicicleta que la Hayabusa destronó por el título de la bicicleta de producción más rápida fue la Honda CBR1100XX Super Blackbird. ¿Consíguelo?

Se han fabricado motocicletas más rápidas desde el ‘Busa original como el Kawasaki H2, pero el Hayabusa fue realmente el final de una era. También tenía la distinción de ser bueno en algo más que ir rápido en línea recta, especialmente el modelo de segunda generación que salió en 2008. Fue elogiado por su buen manejo, buena economía de combustible y en realidad es asequible. Era una bicicleta deportiva que muchos ciclistas podían pagar y era fácil de vivir, y resultó ser la motocicleta más rápida del mundo.

El Suzuki Hayabusa será recordado con cariño mientras viaja en el paraíso de las motocicletas, donde estará en buena compañía. Es un nombre que siempre será sinónimo de velocidad. A medida que los cohetes de entrepierna disminuyen en popularidad entre el aumento del estándar retro, nos preguntamos si Suzuki volverá a fabricar otra bicicleta como la Hayabusa.