El √ļltimo Porsche 911 Carrera S Cabriolet es √©pico con el manual de siete velocidades

El √ļltimo Porsche 911 Carrera S Cabriolet es √©pico con el manual de siete velocidades



Porsche es uno de los pocos fabricantes de autos deportivos de lujo que contin√ļa ofreciendo algunos de sus modelos con transmisiones manuales y esto incluye variantes del ic√≥nico 911.

Matt Farah de El neumático humeante Tuvo la suerte de probar el 911 Carrera S de la generación 992 en apariencia Cabriolet con la transmisión manual de siete velocidades disponible y quedó muy impresionado con él.

Conducir el automóvil es un motor de seis cilindros y 3.0 litros con doble turbocompresor que produce 444 HP (450 PS) y 391 lb-ft (530 Nm) de torque. El Cabriolet pesa un poco más que el Carrera S Coupe, pero Farah dice que es casi imposible notar el peso adicional al conducir el automóvil en la carretera.

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La transmisión manual también es excelente. Farah dice que al igual que el Porsche 718 Cayman GT4, el engranaje es muy largo, pero debido a que el 911 Carrera S tiene un motor de doble turbocompresor, el par que ofrece significa que el automóvil nunca se siente trabajado a pesar de los engranajes altos.

En el pasado, los entusiastas de los autos pod√≠an burlarse de las versiones convertibles de autos deportivos, lamentando que fueran pesadas y suaves. Sin embargo, Farah no tiene reparos en el 911 Carrera S Cabriolet, y dice que ofrece esencialmente la misma experiencia de conducci√≥n y rendimiento que el Coup√©, a la vez que brinda a los ocupantes una oportunidad a√ļn mejor de escuchar el silbido del motor turboalimentado.

Los precios para el Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 comienzan en $ 127,900 en los Estados Unidos. Eso no es barato, pero por la experiencia de conducción que ofrece, parece valer la pena.