Electrify America apaga los cargadores por cuestiones de seguridad, los restaura esta semana

Electrify America apaga los cargadores por cuestiones de seguridad, los restaura esta semana

Si tiene un automóvil eléctrico y ha intentado exprimirlo durante el fin de semana en una estación de carga de Electrify America, es posible que haya descubierto que al menos algunos de los cargadores estaban desconectados. La razón de esto fue un problema con algunos de los cables que alimentaban los cargadores.

El martes, Electrify America admitió que tuvo que cerrar un número no revelado (la compañía usa la palabra “muchos”) de cargadores, a pedido del fabricante del cable, HUBER + SUHNER.

El proveedor solicitó que se apagaran los cargadores debido a un problema descubierto en una instalación de prueba privada en Europa, en el cable refrigerado por líquido utilizado para alimentar los cargadores CCS de Electrify (150 kW – 350 kW).

Según HUBER + SUHNER, se produjo un cortocircuito en el enchufe de un prototipo de sistema de carga de alta potencia en uno de sus sitios en Alemania, sin que nadie resultara herido en el incidente. Como precaución, se tomó la decisión de probar todos los cables, incluidos los instalados en los EE. UU.

Según los datos oficiales, hubo tales problemas en 89 estaciones de carga, todas las cuales han permanecido operativas hasta cierto punto, gracias al uso de cargadores adicionales CHAdeMO, 50kW CCS o L2.

Según Electrify America, se realizaron pruebas exhaustivas durante todo el fin de semana y el primer día de esta semana para ver si el problema puede ocurrir en otro lugar. Después de que los especialistas descubrieran que el operador de las estaciones de carga decidió restaurar la capacidad total de la red.

Ni Electrify America ni HUBER + SUHNER revelaron la causa del cortocircuito, pero hicieron hincapié en que se puede descartar el refrigerante sintético no conductivo utilizado en los cables.

la compañía suiza dijo en un comunicado.