Mitsubishi no solo está utilizando el Salón del Automóvil de Ginebra para ofrecer otro estiramiento facial para el viejo ASX, ya que la compañÃa también quiere prever su futuro electrificado como sede suiza. Y aquà es donde el concepto Engelberg Tourer entra en escena.
Si bien su perfil, junto con varios bits de estilo, parecen una evolución del lenguaje de diseño actual de la marca, también debemos mencionar la caja del techo eléctrico, que viene con luces de aventura.
Más importante aún, el Engelberg Tourer anticipa una futura arquitectura hÃbrida enchufable que ofrece activos totalmente exclusivos. Y la versión de producción del sistema deberÃa permitir a Mitsubishi dejar atrás el hardware actual del Outlander PHEV.
Para ser más precisos, un cuatro cilindros con aspiración natural de 2.4 litros puede funcionar como generador como parte de un hÃbrido en serie: una baterÃa de 20kWh colocada debajo del piso alimenta dos motores eléctricos (uno por cada eje).
¿Recuerdas los dÃas en que Mitsubishi solÃa darnos el Lancer Evolution criado en rally? Esos tiempos ya pasaron, pero el departamento de marketing de la compañÃa aún menciona el Evo: “”
Super Control de todas las ruedas (S-AWC) también está en el menú, con este sistema que controla la fuerza de frenado en cada rueda y la salida del motor delantero y trasero.
El crossover viene con un ” EV rango de crucero “de 43 millas / 70 km en el WLTP ciclo, mientras que su alcance general se encuentra en 434 millas (700 km).
