¿Es el Volkswagen Arteon 2019 el mejor sedán casi de lujo disponible hoy?

¿Es el Volkswagen Arteon 2019 el mejor sedán casi de lujo disponible hoy?

El Volkswagen Arteon 2019 señala el regreso de la marca al segmento casi de lujo. Sirviendo como el reemplazo informal del ya desaparecido Volkswagen CC, el Arteon cambia el maletero de su predecesor por un hatchback versátil. No te preocupes, queda un estilo sensual.

De hecho, el Arteon es posiblemente el vehículo más atractivo en su segmento. Con un aspecto de cupé, caderas anchas y faros distintivos que se funden en la parrilla, el Arteon valora el estilo por encima de todo. Pero también es cómodo. Gracias a un asiento trasero con casi tanto espacio para las piernas como un Toyota Avalon, así como al control de clima de tres zonas estándar.

Para ayudar a la gran escotilla a mantener el ritmo del tráfico, hay un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 268 caballos de fuerza y ​​258 lb / ft de torque que se combina con una transmisión automática de ocho velocidades con cambios suaves. La combinación ofrece mucha potencia para los conductores típicos. Aún así, el cuatro potenciómetro del Arteon no seguirá el ritmo del V6 de 365 hp en el Kia Stinger GT. Con suerte, Volkswagen presentará una variante más potente del automóvil en el futuro.

Una vez que la carretera se vuelve sinuosa, el Arteon se siente como un Volkswagen Golf de gran tamaño. No sorprende, en realidad, dado que el Arteon se monta en la venerable plataforma MQB de Volkswagen, que también sustenta el Golf. El chasis permite respuestas dinámicas predecibles y una cabina silenciosa.

La cabina es un poco aburrida de ver, pero al igual que otros productos de Volkswagen, el interior del Arteon se beneficia de materiales de alta gama y calidad de construcción. Sin embargo, estas sutilezas tienen un costo, y el Arteon de $ 35,845 tiene el precio inicial más caro de su clase.

¿Vale la pena el Arteon el dinero extra sobre los productos de la competencia? Mire el video para ver qué piensa Greg Fink de Motor1.com sobre la última incorporación de Volkswagen a su línea de modelos de EE. UU.