Es esencialmente una versión más elegante del XT5, y eso no es algo malo

Es esencialmente una versión más elegante del XT5, y eso no es algo malo

Para ser claros, el diseño del XT4 no es algo que Cadillac acaba de preparar para este modelo específico. Ya lo hemos visto en un puñado de nuevos Caddys, más recientemente en el hermano mayor del crossover, el XT5. Alabamos el renovado vigor de diseño de Cadillac en el XT5, y aunque no necesariamente se manifestó de la manera más limpia en ese modelo, el XT5 todavía se ve un poco hinchado para nosotros, muchas de las nuevas señales de diseño de la compañía encajan más naturalmente en El XT4. En pocas palabras, el XT4 es lo que es el XT5 supuesto parecer sin toda la circunferencia envuelta en ella.

Uno de los problemas de diseño del XT5 surgió como resultado de su tamaño. Se suponía que la nueva configuración de faros de Caddy era una de sus características de diseño más distintivas. Estaba presente en el XT5, pero de alguna manera fue absorbido por las proporciones generales del SUV. No se destacó como se suponía. Eso no es un problema en el XT4. El diseño más delgado y ajustado del crossover realmente ayuda a que las luces LED en forma de L se destaquen más de lo que lo hacen. Eso no solo pone el foco en ese diseño en particular, sino que también resalta otros aspectos de la sección frontal del crossover, incluida la parrilla delantera, el parachoques delantero, los guardabarros y el revestimiento negro. Crea un crossover más vívido y de aspecto más expresivo, que es exactamente lo que buscan los clientes potenciales.

El estilo más equilibrado se extiende a las secciones laterales y traseras del XT4. No hay protuberancias innecesarias que sobresalen. El carácter y las líneas corporales están presentes, pero no tienen que hacer demasiado para enfatizar la masculinidad del XT4. Incluso esos pliegues en el capó se destacan más en comparación con los que se encuentran en el XT5. La sección trasera también tiene un alerón sutil y luces traseras LED que se extienden hacia la puerta trasera. No tiene nada de lujos, pero funciona para crear un buen equilibrio entre deportividad y lujo que empapa el espíritu de lo que se supone que debe ser el Cadillac.

Dicho esto, el XT4 tiene algunos defectos de diseño, incluida la decisión de usar plástico en cualquier parte del exterior del crossover. Entiendo la funcionalidad que viene con el uso del material, pero es un poco demasiado barato para verlo en el cuerpo de un Caddy. Si Cadillac realmente quisiera darle al XT4 una sensación exclusivamente premium, no estoy seguro de que el plástico sea la forma de hacerlo.

En general, sin embargo, el fabricante de automóviles debería obtener crédito por su diseño del XT4. Enfatizó las partes correctas sin tener que comprometer otros elementos de su estilo. El resultado es un crossover limpio pero agresivo que va a llamar la atención en Nueva York.

Referencias

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