Eso es mucha potencia: Ford construye Mustang 10 millones


Eso es mucha potencia: Ford construye Mustang 10 millones

Ford ha construido su Mustang número 10 millones desde que se lanzó el modelo en 1964. Fue una oportunidad para los fanáticos de Ford y Mustang de celebrar el icónico “Pony Car” y sus más de 50 años de historia.

El Mustang número 10 millones era un convertible GT con una transmisión manual de seis velocidades. El automóvil fue pintado de Wimbledon White para que coincida con el primer Mustang de producción, que también era un descapotable. Ambos autos funcionan con motores V8 pero, en una verdadera señal de progreso, el nuevo Mustang tiene 460 caballos de fuerza, mientras que su antecesor tiene solo 164 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de tres velocidades.

Para celebrar el hito, los propietarios de Mustang se reunieron en la fábrica de Flat Rock, Michigan, que actualmente construye el automóvil. Se organizaron más de 60 Mustangs para deletrear “10,000,000” en el asfalto fuera de la fábrica, y Ford instaló un paso elevado del homónimo del automóvil: el avión de combate P-51 Mustang norteamericano de la Segunda Guerra Mundial.

El Mustang fue concebido originalmente como una alternativa más elegante al Ford Falcon, destinado a atraer compradores más jóvenes. Ese plan funcionó: después de que se presentara el Mustang de primera generación en la Feria Mundial de Nueva York de 1964, estableció récords para las ventas iniciales. Debido a que el automóvil fue presentado en primavera, muy tarde en el año del modelo automotriz tradicional, esos primeros Mustangs a menudo se conocen como modelos “1964 1/2”.

A pesar de la disponibilidad de un motor V8, el Mustang no era realmente tan deportivo al principio. Pero en 1965, Ford luchó contra Carroll Shelby para crear el primer Shelby Mustang, el GT350. Las cosas despegaron a partir de ahí cuando el auge de los muscle cars de la década de 1960 condujo a motores más grandes, más modelos de rendimiento y gloria en las carreras Trans Am y drag racing. Los años 60 también convirtieron al Mustang en una estrella de cine gracias a lo que Ford celebra con un nuevo modelo de edición especial.

Al igual que con muchos otros autos estadounidenses icónicos, el auge de la década de 1960 fue seguido por una caída de la década de 1970 a medida que las nuevas regulaciones de economía de combustible y seguridad llevaron al Mustang a su punto más bajo de todos los tiempos (¿Mustang II, alguien?). Ford comenzó a restaurar el Mustang a su antigua gloria en 1979 con la introducción del cuerpo “Fox”, una generación longeva de Mustang que sigue siendo popular entre los sintonizadores.

Si bien Ford consideró reemplazar el Mustang con tracción trasera por un automóvil que finalmente se convirtió en la sonda de tracción delantera, el Pony Car se quedó en el siglo XXI. El Mustang 2005 adoptó un estilo retro inspirado en el original de la década de 1960, y estableció el tono de estilo para que todos los Mustang lo sigan.

El Mustang de la generación actual enfatiza el manejo como nunca antes, intentando competir con los autos deportivos europeos y japoneses, así como con los muscle cars estadounidenses. Es una desviación importante de los Mustangs anteriores, pero Ford tiene cambios aún mayores en la tienda en forma de un híbrido Mustang. El Blue Oval también está planeando un nuevo Shelby GT500 con más de 700 hp, lo que lo convierte en el Mustang de producción más potente de la historia. Aquí hay otros 10 millones.