Este brazo robótico pronto podría recargar su automóvil eléctrico, no se requiere esfuerzo del conductor


Este brazo robótico pronto podría recargar su automóvil eléctrico, no se requiere esfuerzo del conductor

Parte de convencer a los propietarios de autom√≥viles tradicionales para que se unan a la revoluci√≥n de los veh√≠culos el√©ctricos es persuadirlos de que los veh√≠culos el√©ctricos, parafraseando al fallecido cofundador de Apple, Steve Jobs, “simplemente trabajan”. Una forma de hacerlo es ofrecer una experiencia de reabastecimiento de combustible mucho m√°s simplificada y simplificada.

Anteriormente hemos cubierto ideas innovadoras, como carreteras capaces de cargar de forma inalámbrica automóviles mientras se conducen. Ahora, los ingenieros de la Universidad Tecnológica de Graz de Austria, trabajando en conjunto con BMW, la Sociedad Austriaca de Ingenieros Automotrices, y otros grupos seleccionados, han encontrado una alternativa eficiente que seguramente impresionará incluso a los consumidores de gas más experimentados. Se trata de un cargador robótico inteligente que se puede conectar automáticamente a cualquier vehículo eléctrico, sin necesidad de esfuerzo del conductor.

“El sistema de carga se basa en un robot colaborativo, [which] puede operar al lado de cualquier persona viva sin peligro, y est√° controlado por una disposici√≥n de c√°maras y software espec√≠fico “, dijo a Digital Trends Bernhard Walzel, el investigador que supervisa el proyecto. ‚ÄúDetecta autom√°ticamente un enchufe el√©ctrico en el autom√≥vil y lo conecta a la estaci√≥n de carga. Mientras el enchufe est√© dentro del alcance del robot, no es necesario colocar el veh√≠culo en una posici√≥n de estacionamiento exactamente definida ‚ÄĚ.

Para llevar a cabo un proceso de conexión seguro, el robot utiliza una variedad de sensores, junto con A.I. tecnologías como la detección y reconocimiento de objetos. Cuando estaciona su automóvil, el robot puede identificar su marca y modelo, ubicar el puerto de carga y establecer qué tipo de puerto de carga es. Luego conecta el enchufe de carga refrigerado por líquido para darle a su batería el jugo que tanto necesita. Ah, y puede hacer esto independientemente de la iluminación.

“El prototipo proporciona un v√≠nculo futuro entre el estacionamiento aut√≥nomo de veh√≠culos el√©ctricos y la infraestructura de carga”, dijo Walzel. ‚ÄúLa carga inductiva es una soluci√≥n alternativa, pero no se espera que las tecnolog√≠as sin contacto proporcionen la alta potencia de carga requerida para una carga r√°pida. Los sistemas conductivos que utilizan cables de carga pueden funcionar con alta potencia de carga. Adem√°s, cuando se usan cables y enchufes estandarizados, no se necesitan accesorios como placas de carga o enchufes especiales en el veh√≠culo. Uno de nuestros enfoques fue evitar cualquier [need to adapt the] veh√≠culo en s√≠, debido a problemas y desaf√≠os como el peso, los costos o el espacio de instalaci√≥n “.

Otros investigadores en el proyecto incluyeron a Mario Hirz y Helmut Brunner. Tras demostrar su prueba de concepto con un prototipo, los investigadores ahora están trabajando para encontrar formas de hacer que el sistema sea más rentable. Con suerte, no pasará mucho tiempo antes de que dicha tecnología llegue a nuestras calles, autopistas y, bueno, donde sea que se encuentren las estaciones de servicio.