Este Porsche 718 utiliza componentes hechos de cáñamo para ahorrar peso.


Este Porsche 718 utiliza componentes hechos de cáñamo para ahorrar peso.

Desde el aluminio hasta la fibra de carbono, la lista de materiales livianos utilizados en los automóviles modernos crece cada día más. Pero el Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, una versión de carreras del automóvil deportivo 718 Cayman del fabricante de automóviles alemán, intenta algo diferente. Las partes del cuerpo están hechas de lo que Porsche llama una “mezcla de fibra orgánica” derivada de subproductos agrícolas como el cáñamo y el lino.

El material aprobado por los hippies se usa en las puertas y el alerón del alerón trasero del Clubsport. Tiene “propiedades similares a la fibra de carbono en términos de peso y rigidez”, según Porsche, pero es un poco más ecológico.

El Clubsport no es legal en la carretera, pero es probable que muestre un nuevo auto de carretera Cayman GT4 en el que podrá abofetear las placas. El último Cayman GT4 fue un modelo de edición limitada amado por los entusiastas por su experiencia de conducción pura. Porsche ha frenado tradicionalmente al Caimán para que no eclipse al 911, pero con el GT4, brevemente pareció liberar al Caimán de esa correa.

Si bien todos los modelos actuales de 718 Cayman usan motores turboalimentados de cuatro cilindros, el Clubsport continúa usando un boxeador seis de 3.8 litros de aspiración natural de la generación anterior del modelo. El motor montado en el medio produce 425 caballos de fuerza y ​​313 libras-pie de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades. El automóvil también cuenta con suspensión mejorada (derivada del auto de carreras 911 GT3 Cup) y frenos, así como equipos de seguridad obligatorios como una jaula antivuelco, arneses de seis puntos y escotilla de rescate en el techo.

Porsche venderá dos versiones del Clubsport. El modelo Trackday está dirigido a conductores aficionados que buscan un juguete divertido, mientras que el modelo Competición está diseñado para carreras reales. Las principales mejoras para la competencia incluyen amortiguadores ajustables, balance de frenos ajustable, un sistema de elevación de aire y un volante de liberación rápida.

Ambas versiones del 718 Cayman GT4 Clubsport están disponibles para ordenar ahora. El Trackday comienza en $ 152,895, mientras que la competencia comienza en $ 179,140. Se puede decir que autos como este son el alma de Porsche, que siempre ha tratado de mantener una estrecha relación entre sus modelos de carreras y de carretera. Veremos si eso continúa a medida que los autos de carretera Porsche y los autos de carrera se vuelven eléctricos gradualmente.