Europa hará que el frenado de emergencia, más sistemas de seguridad obligatorios en todos los automóviles nuevos

Europa hará que el frenado de emergencia, más sistemas de seguridad obligatorios en todos los automóviles nuevos

La Unión Europea dice que 25,300 personas perdieron la vida en sus carreteras en 2017, y otras 135,000 han resultado gravemente heridas. Cifras lo suficientemente altas como para impulsar a la UE a solicitar la inclusión obligatoria en los automóviles nuevos de más sistemas de seguridad diseñados para prevenir o mitigar los choques.

El jueves, una legislación que pedía que todos los automóviles nuevos se equiparan con estos sistemas pasó el escrutinio del Comité de Mercado Interior y Protección del Consumidor (IMCO) de la UE. Este conjunto de reglas, si sobrevive a la desconcertante burocracia europea, impondrá nuevas características para diferentes categorías de vehículos vendidos en el mercado de la UE.

Específicamente, las reglas exigen el uso obligatorio de un sistema de frenado de emergencia y un sistema de advertencia de cambio de carril (ya obligatorio para camiones y autobuses) en automóviles nuevos y vehículos comerciales ligeros.

Pero el alcance de las decisiones tomadas esta semana por la organización no termina ahí. La UE busca imponer una gran cantidad de sistemas de seguridad en los automóviles que operan en su territorio: sistema de monitoreo de presión de neumáticos, asistencia de velocidad, facilitación de la instalación de bloqueo de alcohol, somnolencia del conductor, atención y advertencia de distracción, detección de marcha atrás y el más controvertido de todos, registrador de datos de accidentes.

IMCO dijo en un comunicado.

El nuevo conjunto de reglas aún no tiene el poder de la ley. Después de ser aprobado por IMCO, se dirigirá al Consejo Europeo para ser discutido por los estados miembros. No se ha anunciado ninguna fecha en que las reglas comenzarán a aplicarse.

El alcance completo de las normas de seguridad previstas por la Unión Europea se puede encontrar en el documento adjunto a continuación o se puede consultar en el siguiente enlace.