“Evento único en la vida para los fanáticos de Ferrari” en Concours of Elegance con dos ganadores de la carrera agregados a la alineación

Concours of Elegance de este año promete ser un “evento único en la vida para los fanáticos de Ferrari”, ya que dos Ferraris ganadores de la carrera se han agregado a una línea ya saludable de máquinas italianas en el espectáculo que tendrá lugar en el El Palacio de Hampton Court del Reino Unido en septiembre. Las adiciones son un 500 Mondial y un 290MM / 250TR impulsado por leyendas como Phil Hill. Estos se unen a otros diez Ferraris raros y significativos en el evento del 6 al 8 de septiembre.

Los dos Ferrari recién agregados tienen historias fascinantes e impecables. El 500 Mondial es uno de solo 19 construidos y de cinco cuerpos por Scaglietti, y ganó el Gran Premio de Etiopía en 1955 con el propietario y piloto de carreras Guido Petracchi al volante. A principios de ese año también había competido en la Coppa Mare a Monti de 1955, nuevamente con Petracchi conduciendo, y terminó tercero.

El automóvil permaneció en Etiopía durante gran parte de su vida, compitiendo nuevamente en la carrera de Cote de Asmara en 1956, donde obtuvo la victoria general con Gaetano Barone conduciendo, y después de otras dos victorias, el automóvil se guardó a largo plazo en Etiopía. Fue descubierto en 1970, cuando el coleccionista y concesionario de automóviles Colin Crabbe estaba de vacaciones en Asmara, Etiopía, y un local lo llevó a un pequeño encierro que contenía el 500 Mondial original. ¡Crabbe lo compró en el acto!

El 290MM, más tarde conocido como 250TR Spyder, también tiene un pasado notable y algo intrincado. Ganó el Gran Premio de Suecia de 1956 con los famosos pilotos Phil Hill, más tarde campeón de Fórmula 1, y Maurice Trintignant al volante. El auto se había recuperado de su salida anterior en Nürburgring 1000km de ese año, cuando el conductor Luigi Musso volcó el auto de punta a punta, aterrizando boca abajo en una zanja.

En 1959, después de un hechizo con Ecurie Francorchamps, el motor V12 290MM del automóvil fue reemplazado por una unidad de potencia V12 Testa Rossa, y el automóvil salió de la fábrica de Ferrari una vez más para ser vendido a Brasil como un nuevo 250 Testa Rossa Spyder. Ganó varias carreras allí entre 1960 y 62 antes de un enorme accidente. La parte trasera del automóvil, relativamente intacta en el choque, se usó para construir un especial V8 estadounidense, que corrió durante la década de 1960, antes de ser colocado y redescubierto en 1986.

Inicialmente se restauró como un chasis 250TR Spyder totalmente diferente en un caso de identidad equivocada, luego, más recientemente, volvió a su verdadera identidad 250 Testa Rossa, incluido el pintado con la librea con la que compitió en Brasil. Ambos autos se alinearán en el show de Hampton Court junto con una exhibición especial del 70 aniversario de cuatro chasis Ferrari 166MM, incluido el auto que obtuvo la victoria debut en Le Mans y Mille Miglia de 1949, el único auto de cualquier marca que logró esa hazaña.

“El Concours of Elegance de este año es un evento único para los fanáticos de Ferrari”, dijo el director de Concours of Elegance, Andrew Evans. “Siempre hemos dicho que son las historias que cuentan los autos en exhibición lo que los hace tan especiales, y tanto el 500 Mondial como el 290MM / 250TR que llegan al Palacio de Hampton Court tienen una historia digna de novelas de victorias en carreras, tierras lejanas y identidad equivocada.”

Imágenes cortesía de Concours of Elegance