Lo sorprendente es que se esperaba que este último se descontinuara en Europa después de que la producción se detuviera a raÃz del cambio de Consejo económico y social a WLTP. Dadas estas circunstancias, BMW equipó cada Serie 7 de gasolina con un filtro de partÃculas Otto para reducir las emisiones nocivas.
Más abajo en la alineación, el B58 con la actualización TU1 estará disponible con hasta 388 ponis. El B48 también estará disponible, presentado en el 730i y el 740e. Se dice que la opción hÃbrida enchufable será reemplazada por el 745e, que podrÃa cambiar al B58 si los rumores resultan ser ciertos.
Volviendo nuestra atención al diseño, la Serie 7 presenta caracterÃsticas diferentes en los laterales. Más erguidos y extendiéndose más hacia la parte trasera del vehÃculo, estos compañeros se complementan con faros y luces traseras rediseñados. Mire aún más de cerca y notará una franja de luz que conecta las luces traseras, que se extiende entre la tapa del maletero y la placa de matrÃcula.
También se presentan paragolpes más elegantes, y estamos seguros de que el interior tomará prestadas las últimas y mejores tecnologÃas y lujos de las series X7 y 8. En general, no está nada mal para el sedán insignia de la lÃnea BMW.
La información oficial y más fotografÃas se darán a conocer la próxima semana, cuando el 7 Series LCI se estrenará con gran pompa y circunstancia.
