Ferrari 458 contra McLaren 650S

Ferrari 458 contra McLaren 650S

Ferrari tiene una rica historia y un legado que no tiene rival. El nuevo 458 no decepcionar√° a los entusiastas de Ferrari, pero antes de salir corriendo y dejar caer $ 270,000, considere el McLaren 650S como una alternativa. Si bien McLaren Automotive es solo un beb√© en a√Īos de autom√≥viles, desde 1989 se han enfrentado cara a cara con otros fabricantes de autom√≥viles deportivos de alta gama.

Ferrari present√≥ el nuevo modelo en 2009 en el Sal√≥n del Autom√≥vil de Frankfurt. Inicialmente, el autom√≥vil deportivo italiano reemplaz√≥ al Ferrari F430. Sin embargo, despu√©s de una carrera de cinco a√Īos, ahora ser√° reemplazado por el Ferrari 488 GTB, que debut√≥ en 2015 en el Sal√≥n del Autom√≥vil de Ginebra. Ferrari te ofrece opciones y actualmente viene en tres configuraciones, la Spider, la Italia y la Speciale. Obtenga el salto sobre los competidores ya que el 458 entrega con un 4.5 L V8 que le da al conductor 562 caballos de fuerza en la l√≠nea roja y 389 pies-lb de torque. Capaz de saltar de cero a 62 en alrededor de 3 segundos y una velocidad m√°xima de 202 mph, esta m√°quina es mucho m√°s que una cara bonita. Ferrari rompe con las reglas convencionales al ofrecer inyecci√≥n directa de combustible en estos autom√≥viles legales de la calle. Este veh√≠culo se maneja tan bien como cualquier auto deportivo en su clase con tracci√≥n trasera; una suspensi√≥n de doble horquilla, una caja de cambios de doble embrague y una transmisi√≥n manual automatizada de 7 velocidades.

Categorizado como un autom√≥vil deportivo de motor central, el Ferrari 458 no solo es r√°pido, sino que es igualmente llamativo. Pininfarina dise√Ī√≥ el cuerpo. La firma de dise√Īo de autom√≥viles con sede en Italia tom√≥ medidas minuciosas para garantizar que este autom√≥vil fuera lo suficientemente aerodin√°mico para maximizar lo que hab√≠a debajo del cap√≥. Se prest√≥ especial atenci√≥n a la rejilla que contiene aletas deformables que en realidad bajan cuando el motor est√° a toda velocidad. El interior fue conceptualizado por el piloto de Ferrari de F√≥rmula Uno, Michael Schumacher, quien sugiri√≥ colocar muchos de los controles que normalmente se encuentran en el tablero de instrumentos en el volante de aleaci√≥n y cuero. Pero, para ser sincero, escatiman en servicios en opciones que deber√≠an ser est√°ndar en un autom√≥vil de esta clase. Sin navegaci√≥n, sin alfombras o radio satelital en un autom√≥vil de $ 270,000 parece rid√≠culo, pero nuevamente escuchar 4.5 V8 ronroneando sobre su hombro derecho podr√≠a ser toda la m√ļsica que necesitar√°.

Ferrari contra McLaren

El McLaren 650S se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2014 y, aunque parece tener solo un par de cambios cosméticos, en realidad está compuesto por un 25% de piezas nuevas. Siendo el nuevo chico en el bloque, McLaren se detuvo al ofrecer un turbo doble V8 de 3.8 ltr que proporcionará a los conductores 641 hp y 500 ft-lb de torque. El 650S registra una velocidad máxima de 207 mph cuando todos los ponis se sueltan y se aceleran fácilmente de 0 a 62 en solo 3 segundos. Con tracción trasera, transmisión automática de 7 velocidades y una caja de cambios de doble embrague, esta importación británica se maneja como si fuera sobre rieles. Al igual que en el McLaren 675LT, el 650S está construido con una sola pieza de monocelda de fibra de carbono que pesa solo 165 libras. Con las puertas de mariposa, el estacionamiento es muy fácil. La clave del éxito del 650S comienza con piezas nuevas como el motor de ocho cilindros M838T de 3.8 litros y doble turbocompresor de McLaren, equipado con nuevos pistones, culatas, válvulas de escape y sincronización de levas revisada.

McLaren vs Ferrari

Además de sus líneas elegantes y su postura baja, es bastante cómodo y viene con comodidades estándar como controles de transmisión ubicados en el volante inclinable y telescópico, controles climáticos de doble zona, un volante de aleación y cuero, un sistema de sonido premium con cuatro altavoces, navegación y Bluetooth.

En términos comparativos, el Ferrari 458 y el McLaren 650S están prácticamente vinculados en cuanto a potencia y par, pero si tuviera que elegir entre los dos, probablemente le daría una propina al McLaren. Ferrari podría considerar darnos más opciones estándar en futuros automóviles. Con un precio inicial de $ 263,553, podría ser difícil justificar la realización de una compra tan grande y no obtener todas las comodidades.