Fiat 120th Anniversary Edition no logra impresionar en Ginebra

Fiat 120th Anniversary Edition no logra impresionar en Ginebra

Cuando se trata de los tres miembros de los 500, estos autos son definitivamente elegantes. Para los estándares de 2005, pero chic, sin embargo. Incluso la edición del 120 aniversario lucha por captar la atención de los transeúntes en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 en el Palexpo en Suiza.

Como su nombre lo indica, Fiat celebra 120 años desde que Giovanni Agnelli se instaló. El industrial italiano abrió la primera planta de fabricación de Fabbrica Italiana di Automobili Torino en 1900, lo que llevó al fabricante de automóviles a su muerte en 1945. En 1910, Fiat era el mayor fabricante de automóviles en Italia.

Uniéndose al vehículo eléctrico Concept Centoventi, la Edición del 120 Aniversario se destaca entre la multitud con la ayuda de las insignias de celebración. Los 500, 500X y 500L están disponibles en este sabor, pero las especificaciones difieren.

Comencemos con el 500. El 120 se puede tener con el motor de 1.2 litros (con o sin capacidad de GLP) o el Twin Air de 0.9 litros. La pintura de dos tonos Tuxedo se complementa con ruedas de color cobre y un techo negro. Como se esperaba, la edición especial también está disponible como convertible.

Pasando al 500X, el medio hermano italiano del Jeep Renegade también está disponible en Pearl Tuxedo y Silver Tuxedo, además de la combinación de colores Tuxedo en blanco y negro. Se incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros con LED completo, tapicería de color cobre y el E-torq de cuatro cilindros y 1.6 litros con 110 CV. También se puede tener el Firefly turbo de 1.0 litros, MultiJet de 1.3 y 1.6 litros, con salidas de hasta 120 caballos.

Aunque el 500L es el hijo no amado de la serie 500, Fiat logró dar nueva vida al vehículo multipropósito con la edición especial del 120 aniversario. Por alguna razón u otra, el Fire de 1.4 litros viene de serie, un diseño antiguo y un motor inadecuado para un vehículo que pesa 1,400 kilogramos. Avance hasta el MultiJet de 1.3 litros, y el manual automatizado Dualogic elimina toda la diversión de la experiencia de manejo.

Hay una buena razón por la que a Fiat no le está yendo muy bien en Europa y los Estados Unidos, y este enfoque a medias también se puede ver en el 120 aniversario. Tal como están las cosas, el 124 Spider y el 124 Abarth siguen siendo sus mejores opciones si te apetece un Fiat completamente nuevo.