Fiat descontinúa 500 autos subcompactos en los Estados Unidos

Fiat descontinúa 500 autos subcompactos en los Estados Unidos

Fiat ha descontinuado el subcompacto 500 para el año modelo 2020 en los EE. UU., Anunció la compañía en un breve comunicado el domingo. Marca el final de un regreso emocionante pero finalmente decepcionante del pequeño hatchback de tres puertas que reintrodujo al fabricante de automóviles italiano en los Estados Unidos hace casi una década.

La interrupción se aplica tanto al 500 con motor de gasolina, como al modelo de rendimiento Abarth, el descapotable y el 500e eléctrico. El ex CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, a menudo se refirió al 500e como un automóvil de “cumplimiento” y desalentó abiertamente a los clientes de comprarlo.

Si bien la producción finalizará este año, la FCA dice que hay suficiente inventario en los lotes de los distribuidores para durar hasta 2020. Lo más probable es que haya buenas ofertas en 500 modelos a medida que los distribuidores limpien el inventario. El subcompacto ha tenido problemas para vender con compradores de automóviles cada vez más sedientos de crossovers y SUV más grandes. Cuando Fiat informó por última vez las cifras de ventas en Estados Unidos en junio, se vendieron menos de 1,700 unidades de las 500 en 2019.

Fiat 500 2019

El 500 no es la primera víctima del gusto de Estados Unidos por los autos más grandes; de hecho, ni siquiera es el primer producto FCA que se tira debido al mercado cambiante. El Dodge Dart, el Dodge Avenger y el Chrysler 200 mordieron el polvo gracias a la desaceleración de las ventas y la reducción de la rentabilidad.

En otros lugares, Ford y General Motors han anunciado desde entonces la interrupción de varios autos pequeños y sedanes, y uno de los rivales más cercanos del Fiat 500, el Smart Fortwo, no regresará para 2020.

Fiat continuará vendiendo el pequeño crossover 500X, el 500L algo incómodo y el 124 Spider basado en Mazda Miata. Esos modelos no se venden actualmente mejor que el 500, pero en el caso del 500X y el 124 Spider, son mucho más nuevos. El 500 ha permanecido esencialmente sin cambios desde que se introdujo en EE. UU. A principios de 2011.