Fiat presenta nuevos paquetes de Chrome, pero falta brillo

Chrome no es solo para grandes camiones, ahora los pequeños Fiats están en acción con un nuevo paquete de apariencia para el 500L y el 500X. Agregue esto al paquete reciente de Fiat que incluye las ediciones Urbana, Blue Sky y Adventurer. Y si bien estos paquetes de apariencia tienen su atractivo, es como una bengala o una serpiente de azúcar cuando lo que realmente se necesita es un cohete de botella ardiente.

La alineación de Fiat podría usar un rediseño extenso. Alguna cosa. Cualquier cosa. Estos paquetes actualizados son geniales, pero solo van tan lejos como la marca lucha por mantener la tracción.

Tanques pequeños

La gente ama o detesta a Fiat; sus autos son asombrosos o estúpidos. Su estilo italiano es bastante poco convencional teniendo en cuenta a lo que los estadounidenses normalmente están acostumbrados. Tradicionalmente, somos una cultura de grandes camiones y SUV elegantes, un marcado contraste con los pequeños cruceros de la granja Fiat. Aunque, como muchos productos vendidos en este gran país, la marca Fiat está impulsada por la personalidad y aquellos que los tienen se identifican estrechamente con ellos.

Si bien es una historia para otro momento, entré en propiedad de Fiat por pura casualidad. Probablemente habría comprado otro Ford porque eso es lo que manejé durante años, pero mi 500X 2016 cambió la forma en que veo el Fiat.

Mi 500X es un tanque pequeño. Literalmente. Las carreteras de Michigan, especialmente alrededor del metro de Detroit, son difíciles. La suspensión y el chasis de un vehículo lamerán aquí, y eso no incluye el invierno. El 500X, en su forma actual, se monta en una plataforma Jeep, una gran ventaja en términos de durabilidad. El mío es de tracción delantera, aunque está disponible la tracción total. Obtengo aproximadamente 7,500 millas entre cambios de aceite y con la transmisión automática de nueve velocidades (que cambia sin problemas), promedio más de 38 a 40 mpg en la carretera.

Aunque la mayor parte de lo que lees en Fiat es exactamente lo contrario. Simplemente escanee las últimas clasificaciones de.

Un tiro en la oscuridad

¿Qué debe hacer Fiat? A decir verdad, no tengo la respuesta. Si lo hiciera, probablemente sería un ejecutivo que ganaría mucho dinero, pero sugeriría que dejáramos de buscar sardinas y freir peces más grandes. Es hora de una revisión. Alguna cosa. Cualquier cosa. No estaría de más “americanizar” un poco la alineación, sin decir que abandonaría por completo la llamarada italiana, pero encontrar una manera de casar las señales de estilo de ambas culturas podría ayudar, especialmente para el 500X.

Si soy Fiat, estoy trabajando horas extras para hacer conexiones significativas con los compradores más jóvenes que quieren SUV pequeños.

El 124 Spider y el 500 Abarth son geniales y pueden quedarse. El 500L no puede. Es horrible Sin embargo, según Fiat, las ventas en EE. UU. Aumentaron más del 20 por ciento año tras año hasta junio, lo que hace que la placa de identificación de 500L Fiat crezca más rápido. Por supuesto. Multa. Pero el 500L es el patito feo que no se está convirtiendo en un hermoso cisne.

¿Qué tal un bonito y deportivo sedán mediano? Honda, Toyota y Nissan son rentables con autos como este, ¿por qué no Fiat? Coloque una insignia de Abarth allí con algunas mejoras de potencia, frenado y suspensión, y de repente el Fusion Sport y Regal GS tienen compañía. ¿Qué tal el Audi S4 o BMW 340i? Por qué no? Kia se enfrenta a los alemanes con el Stinger, ¿por qué no también un Fiat musculoso?

Feliz accidente

No tengo una idea completa de lo que está sucediendo en Fiat, pero para bien o para mal, parece mucho. No hablaré por ellos y estoy seguro de que saben lo que están haciendo, pero un rediseño completo de vehículos clave, como el 500X y 500L (estremecimiento), sería de gran ayuda.

No veo personas esperando que pasen alfileres y agujas. Si alguien consigue uno de estos nuevos Fiat cromados, probablemente sea por accidente. Entraron mirando un 500X, les gustó el que estaba en el piso de exhibición, y resultó que tenía este paquete de cromo.

En caso de que estés masticando la broca para uno, la lista de equipos está a continuación. Estaré aquí, conteniendo la respiración para el sedán de rendimiento Fiat Abarth.

Grupo de apariencia cromada Fiat 500L

• MSRP: $ 495.
• Faros antiniebla.
• Acentos laterales cromados en el cuerpo.
• Fascia delantera acentos cromados.
• Biseles reflectores traseros cromados.
• Rines de aluminio de 17 pulgadas con bolsillos negros.
• Disponible para los siete colores exteriores: Grigio Chiaro (grafito metálico), Nero (negro), Bianco (blanco), Rosso (rojo), Grigio Scuro (gris metálico), Blue Tornado y Blue Denim.

Grupo de apariencia de cromo satinado Fiat 500X

• MSRP: $ 395 (tracción total) / $ 695 (tracción delantera).
• Rieles plateados satinados.
• Faros antiniebla y de esquina, faros automáticos.
• Ruedas de aluminio de 17 pulgadas (solo tracción delantera).
• Detalles en cromo satinado: espejos exteriores, manijas de puertas y molduras laterales de la carrocería.
• Detalles en cromo satinado: embellecedores de faros antiniebla, fascia delantera, insignias delantera y trasera, manija de la compuerta levadiza.

Fotos y fuente: FCA US LLC.