Fin de una era ya que Chevy ha construido el último Corvette con motor delantero

Fin de una era ya que Chevy ha construido el último Corvette con motor delantero

Damas y caballeros, el Corvette con motor frontal ha abandonado el edificio. Después de siete generaciones y 66 años de producción, Chevy está retirando gradualmente el ‘Vette con el motor montado en la parte delantera, ya que el último automóvil que presenta el diseño tradicional se ha ensamblado en la planta de ensamblaje de Bowling Green. En lugar de hacer un gran negocio con un comunicado de prensa y una galería completos, Chevy solo compartió esta imagen adjunta a la siguiente publicación en Gorjeo.

El C7 final es un cupé negro en la especificación Z06 caliente y el nivel de acabado 3LZ, pero no puede tenerlo. Eso se debe a que Chevy y Barrett-Jackson lo vendieron por unos impresionantes $ 2.7 millones hace unos meses en beneficio de la Fundación Túnel de Stephen Siller para Torres, una organización benéfica que brinda apoyo a los socorristas así como a los miembros del servicio lesionados. Algunos se sentirían tentados a decir que este C7 es el Corvette más caro que se haya vendido en una subasta, pero ha habido Vettes más caros, incluido un raro L88 de 1967 vendido por Barrett-Jackson en 2014 por la friolera de $ 3.85 millones.

El último Corvette es significativamente diferente al próximo C8, no solo por la ubicación del motor, sino también por el hecho de que cuenta con una transmisión manual, mientras que su reemplazo es solo automático. Equipado con una caja de siete velocidades que permite a los conductores remar sus propios engranajes, el Z06 ofrece 650 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie (881 Newton-metros) de torque de su motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado, lo que permite un 0 a 60 mph ( 96 km / h) en 3.2 segundos y una velocidad máxima de 195 mph (314 kph).

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Anteriormente estaba disponible por poco menos de $ 80,000, pero podría haber tenido uno por un precio de seis cifras, siempre que tuviera una cantidad generosa de artículos opcionales, como fue el caso con el que probamos en agosto de 2018, a $ 105,115 .

Ciertamente es el final de una era, pero el comienzo de una nueva y emocionante, ya que el Corvette de motor central llegará a la línea de montaje en febrero de 2020. Eso es más tarde de lo programado originalmente debido a la huelga de 40 días de la UAW, pero debería ser Vale la pena esperar, ya que el C8 se perfila como uno de los autos más emocionantes nacidos en América del Norte y un digno reemplazo para el legendario Vette con motor delantero.