Aunque Farley no dio más detalles, como la fecha de revelación o el nombre del recién llegado, no se puede negar que Ford está aprovechando al máximo las tendencias de la industria. Por otro lado, todavÃa no está claro si el sucesor del Correo estará disponible en América del Norte.
El Blue Oval presentó una marca comercial para Courier ante la Oficina de Patentes y Marcas de los EE. UU. El 1 de mayo de 2018 para Esto no es una confirmación de que la recolección de reemplazo de Courier estará disponible en los Estados Unidos, pero Ford está haciendo su tarea en términos de propiedad intelectual .
Se rumorea que la recolección de unibody saldrá a la venta en Brasil en 2021, y que EE. UU. La recibirá al año siguiente. En ese momento, el Focus pasará por la actualización de mitad de ciclo y agregará asistencia hÃbrida. Si esta tecnologÃa ecológica llega al caballo de batalla, serÃa perfecto teniendo en cuenta que el F-150 se volverá hÃbrido en 2020.
Además, Farley confirmó que se está preparando un F-150 EV. Este proyecto fue posible en parte por los billetes verdes en dólares que Ford está vertiendo en camiones y servicios públicos. Más al punto, el 90 por ciento del capital.
Volviendo nuestra atención al Courier, se habla de que Ford podrÃa traer de vuelta la placa de identificación de Ranchero para la recolección del sub-Ranger. La utilidad coupé se suspendió en 1979 después de que la producción de la séptima generación se detuviera. Ford Motor Argentina, por otro lado, continuó la producción hasta 1991.
