Ford Fiesta ST Performance Edition está limitado a 600 unidades

Las llantas livianas de 18 pulgadas son siete kilogramos (15 libras) más livianas que la llanta estándar, con un acabado de triple capa que Ford del Reino Unido llama Magnetite. Se promete un manejo aún más preciso gracias a las carcasas de amortiguación de acero inoxidable para la suspensión coilover y los resortes Ford Performance.

En el frente de succión-exprimido-golpe-golpe, el turbo de tres cilindros EcoBoost de 1.5 litros no ha cambiado desde el modelo de reserva de huesos. 197 caballos de fuerza (200 PS) y 214 libras-pie (290 Nm) tendrán que ser suficientes, permitiendo una velocidad máxima de 144 mph (232 km / h) y cero a 62 mph (100 km / h) en 6.5 segundos.

15 milímetros más abajo en la parte delantera y 10 milímetros más abajo en la parte posterior, los coilovers también ofrecen 12 configuraciones de relieve y 16 configuraciones de rebote. Sin embargo, como conductor diario, no estamos seguros de si la calidad de manejo de la ST Performance Edition complacerá al conductor o los pasajeros.

El Fiesta ST más popular que existe es una evolución del nivel de equipamiento ST-3, y la lista de equipos estándar incluye indicadores de luz de cambio, diferencial de deslizamiento limitado Quaife, audio premium B&O y faros LED. Disponible para pedidos a partir de junio de 2019, las primeras entregas de ST Performance Edition comenzarán en septiembre.

¿Le gustaría adivinar cuánto agregan las partes que van más rápido al precio minorista del cohete de bolsillo? £ 3,000 además de £ 22,450. Para ese tipo de libras esterlinas, la Ford Motor Company está muy obligada a incluir asientos delanteros y volante con calefacción, entrada y arranque sin llave, reconocimiento de señales de tráfico, infoentretenimiento SYNC 3 con navegación por satélite y el módem FordPass Connect.

El color exterior de la Fiesta ST Performance Edition nos recuerda a la Focus RS Heritage Edition, la canción de cisne para el hatchback más veloz en el mercado británico. Con 375 PS (370 caballos de fuerza) en sobrecarga y 510 Nm (376 libras-pie) de torque gracias a Mountune, el auto solía venderse a £ 39,895. Solo se hicieron 50 ejemplos para el Reino Unido, celebrando 50 años desde que el Ford Escort comenzó a producir en la planta de Halewood.