Ford es el único de los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses que ha sobrevivido en gran medida indemne de la crisis financiera de finales de la década de 2000.
Desafortunadamente para Ford, el Blue Oval no tiene tanto éxito en otros mercados, incluido el más grande del mundo, China, un lugar donde, en general, los automóviles alemanes son lÃderes absolutos.
Con eso en mente, Ford anunció esta semana su estrategia para los próximos dos años, con un mayor énfasis en los mercados de América del Norte y China.
En su continente de origen, Ford planea lanzar una gran cantidad de modelos nuevos o renovados para 2021. En total, 20 autos nuevos, que representan un rejuvenecimiento del 75 por ciento de la lÃnea de camionetas y SUV de la compañÃa, saldrán a las carreteras en ese momento. .
En Europa, el Blue Oval reducirá un poco las cosas, y ya anunció que recortará miles de empleos allà como un medio para lograr un margen operativo del 6 por ciento. La compañÃa reducirá las señales de producción de vehÃculos que no traen dinero, especialmente del segmento multivan, reestructurará sus posesiones y se centrará más en vehÃculos comerciales, vehÃculos de pasajeros e importaciones.
En cuanto a China, Ford ha señalado desde el año pasado que quiere mejorar su imagen allÃ. Durante los próximos dos años, el fabricante de automóviles confiará en un nuevo liderazgo, lanzará una serie de nuevos modelos previstos en 2018 por el Territorio.
El mercado chino obtendrá 10 nuevos automóviles Ford y Lincoln solo este año, con la asombrosa cifra de 30 más planificados para 2020.
dijo en un comunicado Jim Farley, presidente de mercados globales de Ford.
